液压传动知识包括哪些内容？

导读：" 液压传动是一种利用液体作为传动介质的动力传动方式。它具有传动平稳、传动效率高、传动功率大、传动距离远等优点，广泛应用于各个领域。液压传动的基本原理1.压力产生：通过液体在密闭容器中的压缩，产生高压力。解决方案：使用液体在密闭容器中的压缩，可以通过以下方式来实"

　　液压传动是一种利用液体作为传动介质的动力传动方式。它具有传动平稳、传动效率高、传动功率大、传动距离远等优点，广泛应用于各个领域。

液压传动的基本原理

　　1.压力产生：通过液体在密闭容器中的压缩，产生高压力。

解决方案：使用液体在密闭容器中的压缩，可以通过以下方式来实现：

　　-使用液压泵将液体压入密闭容器中；

　　-使用空气压缩机将气体压缩成液体。

　　2.传动力传递：通过液体传递压力，将动力传递到需要工作的部位。

解决方案：利用液体的不可压缩性和传递压力的特性，可以通过以下方式来实现：

　　-利用液体在管道中的流动，将压力传递到工作部位；

　　-利用液体的压力传递特性，通过液压缸将压力传递到工作部位。

　　3.传动控制：通过控制液体的流动和压力，实现传动的控制和调节。

解决方案：为了实现传动的精确控制和调节，可以采用以下方式：

　　-使用阀门来控制液体的流动和压力；

　　-使用伺服阀来实现对液体流速和压力的精确控制。

液压传动的应用

　　-工程机械：液压传动广泛应用于各种工程机械，如挖掘机、装载机、推土机等，用于实现机械的运动和工作。

　　-汽车工业：液压传动在汽车工业中的应用主要体现在制动系统和悬挂系统中，用于实现制动和减震等功能。

　　-石油化工：液压传动在石油化工行业中的应用主要体现在液压设备和液压系统中，用于实现流体的控制和调节。

　　-航空航天：液压传动在航空航天领域中的应用非常广泛，用于实现飞机和航天器的起落架、操纵系统等的控制。

液压传动的优势和不足

优势：

　　-传动平稳：液体在传动过程中可以通过液体的压缩和流动来实现平稳的传动。

　　-传动效率高：液压传动的传动效率可以达到90%以上。

　　-传动功率大：液压传动可以实现大功率传动，适用于重载和高功率传动。

　　-传动距离远：液体可以通过管道远距离传递压力，适用于远距离传动。

不足：

　　-液压传动系统复杂：液压传动系统由液压元件、管道和控制系统组成，结构复杂，安装调试困难。

　　-液压传动噪音大：液压传动系统在工作过程中会产生较大的噪音，对周围环境造成干扰。

　　-液压传动维护成本高：液压传动系统需要进行定期的维护和保养，维护成本较高。

液压传动的未来发展趋势

　　-高效节能：随着节能环保意识的提高，液压传动系统将越来越注重能源的节约和利用效率的提高。

　　-自动化控制：液压传动系统将越来越向自动化控制方向发展，实现更精确的控制和调节。

　　-智能化技术：液压传动系统将越来越融入到智能化技术中，实现智能化的监控和管理。

液压传动系统由哪五部分组成?

液压系统快进-工进-快退原理图：

　　液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五丛旁个部分组成，即动力元件、执行元件、控制渗皮橡元件、辅助元件（附件）和液压油。

　　液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。

　　液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则握大要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

扩展资料：

　　一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

1，动力元件

　　动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

2，执行元件

　　执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

3，控制元件

　　控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

　　压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

4，辅助元件

　　辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

5，液压油

　　液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

参考资料来源：百度百科-液压系统

液压传动知识

(一)液压传动概述

　　液压传动是以液体为工作介质来传递动力和运动的一种传动方式。液压泵将外界所输入的机械能转变为工作液体的压力能,经过管道及各种液压控制元件输送到执行机构→油缸或油马达,再将其转变为机械能输出,使执行机构能完成各种需要的运动。

(二)液压传动的工作原理及特点

1.液压传动基本原理

如图2-62所示为一简化的液压传动系统,其工作原理如下:

　　液压泵由电动机驱动旋转,从油箱经过过滤器吸油。

　　当控制阀的阀心处于图示位置时,压力油经溢流阀、控制阀和管道(图2-62之9)进入液压缸的左腔,推动活塞向右运动。

　　液压缸右腔的油液经管道(图2-62之6)、控制阀和管道(图2-62之10)流回油箱。

　　改变控制阀的阀心的位置,使之处于左端时,液压缸活塞将反向运动。

　　改变流量控制阀的开口,可以改变进入液压缸的流量,从而控制液压缸活塞的运动速度。

　　液压泵排出的多余油液经限压阀和管道(图2-62之12)流回油箱。

　　液压缸的工作压力取决于负载。

　　液压泵的最大工作压力由溢流阀调定,其调定值应为液压缸的最大工作压力及系统中油液经阀和管道的压力损失之总和。

　　因此,系统的工作压力不会超过溢流阀的调定值,溢流阀对系统还起着过载保护作用。

　　在图2-62所示液压系统中,各元件以结构符号表示。所构成的系统原理图直观性强,容易理解;但图形复杂,绘制困难。

　　工程实际中,均采用元件的标准职能符号绘制液压系统原理图。职能符号仅表示元件的功能,而不缓斗蠢表示元件的具体结构及参数。

　　图2-63所示即为采用标准职能符号绘制的液压系统工作原理图,简称液压系统图。

图2-62液压传动系统结构原理图

1—油箱;2—过滤器;3—液压泵;4—溢流阀;5—控制阀;6,9,10,12—液压管道;7—液压缸;8—工作台;11—限压阀

图2-63液压传动系统工作原理图

1—油箱;2—过滤器;3—液压泵;4—溢流阀;5—控制阀;6,9,10,12—液压管道;7—液压缸;8—工作台;11—限压阀

2.液压传动的特点

(1)液压传动的主要优点

　　1)能够方便地实现无级调速,调速范围大。

　　2)与机械传动和电气传动相比,在相同功率情况下,液压传动系统的体积较小,质量较轻。

　　3)工作平稳,换向冲击小,便于实现频繁换向。

　　4)便于实现过载保护,而且工作油液能使传动零件实现自润滑,因此使用寿命较长。

　　5)操纵简单,便于实现自动化,特别是与电气控制联合使用时,易于实现复杂的自动工作循环。

　　6)液压元件实现了系列化、标准化和通用化,易于设计、制造和推广应用。

(2)液扰陪压传动的主要缺点

　　1)液压传动中不可避免地会出现泄漏,液体也不可能绝对不可压缩,故无法保证严格的传动比。

　　2)液压传动有较多的能量损失(泄漏损失、摩擦损失等),故传动效率不高,不宜作远距离传动。

　　3)液压传动对油温的变化比较敏感,不宜在很高和很低的温度下工作。

　　4)液压传动出现故障时不易找出原因。

(三)液压传动系统的组成及图形符号

1.液压传动系统的组成

由上述例子可以看出,液压传动系统除了工作介质外,主要由四大部分组成:

　　1)动力元件——液压泵。它将机械能转换成压力能,给系统提供压力油。

　　2)执行元件——液压缸或液压马达。它将压力能转换成机械能,推动负载做功。

　　3)控制元件——液压阀(流量、压力、方向控制阀等)。它们对系统中油液的压力、流量和流动方向进行控制和销嫌调节。

　　4)辅助元件——系统中除上述三部分以外的其他元件,如油箱、管路、过滤器、蓄能器、管接头、压力表开关等。由这些元件把系统连接起来,以支持系统的正常工作。

　　液压系统各组成部分及作用如表2-6所示。

表2-6液压系统组成部分的作用

2.液压元件的图形符号

　　图2-64是液压千斤顶的结构原理示意图。

　　它直观性强,易于理解,但难于绘制。

　　特别是当液压系统中元件较多时更是如此。

图2-64液压千斤顶的结构原理图

1—杠杆;2—泵体;3,11—活塞;4,10—油腔;5,7—单向阀;6—油箱;8—放油阀;9—油管;12—缸体

　　为了简化原理图的绘制,液压系统中的元件可采用符号来表示,并代表元件的职能。

　　使用这些图形符号可使系统图即简单明了又便于绘制,如果有些液压元件职能无法用这些符号表达时,仍可采用它的结构示意图形式。

　　如表27为液压泵的图形符号;表2-8为常用控制方式的图形符号。

　　欲了解更多液压元件的图形符号,可参阅相关书籍。

表2-7液压泵的图形符号

表2-8常用控制方式图形符号

(四)液压传动的主要元件

1.液压泵

　　是一种能量转换装置。它将机械能转换为液压能,为液压系统提供一定流量的压力油液,是系统的动力元件。

　　液压泵的结构类型有齿轮式、叶片式和柱塞式等。目前钻探设备的液压系统中主要采用前两种形式。

(1)齿轮泵

　　齿轮泵分为外啮合和内啮合两种形式。外啮合式齿轮泵由于结构简单,价格低廉,体积小质量轻,自吸性能好,工作可靠且对油液污染不敏感,所以应用比较广泛。

　　1)齿轮泵的工作原理。

　　齿轮泵由泵壳体,两侧端盖及由各齿间形成密封的工作空间组成。

　　齿轮的啮合线把容腔分隔为两个互不相通的吸油腔和排油腔。

　　当齿轮按图示方向旋转时吸油一侧的轮齿逐渐分离,工作空间的容腔逐步增大,形成局部真空。

　　此时油箱中的油液在外界大气压的作用下进入吸油容腔,随着齿轮的旋转,齿间的油液带到排油一侧。

　　由于此侧的轮齿是逐步啮合,工作空间的容腔缩小,油液受挤压获得能量排出油口并输入液压系统。

　　2)齿轮泵的结构。

　　YBC-45/80齿轮泵是钻探设备常用的一种液压泵,额定流量45L/min,额定泵压8MPa(图2-65)。

　　该泵主要由泵体、泵盖、主动齿轮、被动齿轮及几个轴套等组成。

　　齿轮与轴呈一体,以4只铝合金轴套支撑于泵体内,泵盖与泵体用螺栓紧固,端面及泵轴处均以密封圈密封,两个轴套(图2-65之7与19)在压力油的作用下有一定的轴向游动量,油泵运转时与齿轮端面贴紧,减少轴向间隙同时在轴套和泵盖之间有封严板等,将吸排油腔严格分开,防止窜通以提高泵的容积效率。

　　在轴套靠近齿轮啮合处开有卸荷槽。

　　泵主轴伸出端以半圆键与传动装置连接,接受动力。

图2-65YBC—45/80齿轮泵

1—卡圈;2—油封;3—螺栓;4—泵盖;5,13,20—O型密封圈;6—封严板;7,10,17,19—轴套;8—润滑油槽;9—主动齿轮;11—进油口;12—泵体;14—油槽;15—排油口;16—定位钢丝;18—被动齿轮;21—油孔;22—压力油腔

　　3)齿轮泵的流量。

　　齿轮泵的流量可看作是两个齿轮的齿槽容积之和。

　　若齿轮齿数为z,模数为m,节圆直径为D(D=z·m),有效齿高h=2m,齿宽为b时,泵的流量Q为。

Q=πDhb=2πzm2b

考虑齿间槽比轮齿的体积稍大一些,通常取π为3.33加以修正,还应考虑泵的容积效率ηv,则齿轮泵每分钟的流量为

地勘钻探工：基础知识

(2)叶片泵

　　叶片泵与齿轮泵相比较具有结构紧凑,外形尺寸小,流量均匀,工作平稳噪音小,输出压力较高等优点,但结构较复杂,自吸性能差,对油液污染较敏感。在液压钻机中也有采用。

　　叶片泵分为单作用和双作用两种。前者可作为变量泵,后者只能作定量泵。

2.液压马达

　　液压马达是将液压能转换为机械能的装置,是液压系统的执行元件。其结构与液压泵基本相同,但由于功能和工作条件不同,一般液压泵和液压马达不具有可逆性。

　　液压马达按结构特点分为齿轮式、叶片式和柱塞式三类。钻探设备中常用柱塞式液压马达。

　　如图2-66所示,当压力油经配油盘进入缸体的柱塞时,柱塞受油的作用向外伸出,并紧紧抵在斜盘上,这时斜盘对柱塞产生一法向反作用力F。

　　由于斜盘中心线与缸体轴线倾斜角为δM,所以F可分解为两个分力,其中水平分力Fx与柱塞推力相平衡,而垂直分力Fg则对缸体产生转矩,驱动缸体及马达轴旋转。

　　若从配油盘的另一侧输入压力油,则液压马达朝反方向旋转。

图2-66轴向柱塞式液压马达工作原理

1—斜盘;2—缸体;3—柱塞;4—配油盘;5—主盘

　　若液压马达的排量为Q,输入液压马达的液压力为P,机械效率为ηm,则液压马达的输出转矩M为:M=PQηm/2π。

3.液压缸

　　液压缸是液压系统的执行元件。

　　它的作用是将液压能转变为机械能,使运动部件实现往复直线运动或摆动。

　　液压缸结构简单,使用方便,运动平稳,工作可靠,在钻探设备中应用十分广泛。

　　液压缸的种类很多,按结构类型可分为活塞式、柱塞式和摆动式三种。

　　其中活塞式液压缸最常用。

　　活塞或液压缸可分为单出杆式和双出杆式两种。

　　其固定方式可以是缸体固定或活塞杆固定。

(1)单出杆活塞式液压缸

　　如图2-67所示为液压式钻机给进油缸的结构。

　　它由活塞、活塞杆、缸筒、上盖、下盖、密封圈和压紧螺母等组成。

　　活塞杆与活塞以螺纹连接成一体。

　　活塞环槽中配装的活塞环及上盖处的密封圈等用以保证缸内具有良好的密封性。

　　在液缸的上下盖上设有输油口,压力油经输油口进入液缸的上、下腔,即推动活塞移动,并通过活塞杆顶端的连接螺母带动立轴上行或下行。

　　由图示结构可知,单出杆液压缸活塞两侧容腔的有效工作面积是不相等的,因此当向两腔分别输入压力和流量相等的油液时,活塞在两个方向的推力和运行速度是不相等的。

图2-67钻机给进油缸的结构

(2)双活塞杆式液压缸

　　双活塞杆式液压缸结构,组成件与单活塞杆液压缸基本相同,所不同的是活塞左右两端都有活塞杆伸出,可以连接工作部件,实现往复运动。由图示结构可知,

　　两侧活塞杆直径相同,当两腔的供油压力和流量都相等时,两个方向的推力和运行速度也相等。

4.液压控制阀

　　液压控制阀是液压系统中的控制元件,用于控制系统的油液流动方向及压力和流量的大小,以保证各执行机构工作的可靠、协调和安全性。

　　液压控制阀按其用途和工作特点不同,通常可分为方向控制阀(如单向阀和换向阀等)、压力控制阀(如溢流阀、减压阀和顺序阀等)和流量控制阀(如节流阀和调速阀等)。这3种阀可根据需要互相组合成为集成式控制阀,如液压式钻机或其他工程机械就是将一个或多个换向阀、调压溢流阀和流量阀等组装在一起成为集中手柄控制的液压操纵阀。

(五)液压传动系统的基本回路简介

1.压力控制回路

　　主要是利用压力控制阀来控制系统压力,实现增压、减压、卸荷、顺序动作等,以满足工作机构对力或力矩的要求。如图2-68所示为一减压回路,由于油缸G往返时所需的压力比主系统低,所以在支路上设置减压阀,实现分支油路减压。

图2-68减压回路

2.速度控制回路

　　主要有定量泵的节流调速、变量泵和节流阀的调速、容积调速等回路,可以实现执行机构不同运动速度(或转速)的要求。

　　在定量泵的节流调速回路中,采用节流阀,调速阀或溢流调速阀来调节进入液压缸(或液压马达)的流量。

　　根据阀在回路中的安装位置,分为进口节流、出口节流和旁路节流3种。

3.换向控制回路

　　换向控制回路是利用各种换向阀或单向阀组成的控制执行元件的启动、停止或换向的回路。常见的有换向回路、闭锁回路、时间制动的换向回路和行程制动的换向回路等。

　　如图2-69所示是简化的工作台作往复直线运动的液压系统图。

　　为了控制工作台的往复运动,在这个系统中设置了一个手动换向阀,用来改变液流进入液压缸的方向。

　　当手动换向阀的阀心在最右端时(图2-69a),压力油由P—A,进入液压缸左腔。

　　此时,右腔中的油液由B—O流回油箱,因而推动了活塞连同工作台一起向右运动。

　　若把手动换向阀的阀心扳到中间位置(图2-69b),压力油的进油口P与回油口O都被阀心封闭,工作台停止运动。

　　如果把阀心扳到最左端,压力油从P—B进入液压缸右腔(图2-69c),左腔中的油液由A—O回油箱,从而推动活塞连同工作台向左运动,完成换向动作。

图2-69换向工作原理图

4.同步回路

　　当液压设备上有两个或两个以上的液压油缸,在运动时要求能保持相同的位移和速度,或要求以一定的速度比运动时,可采用同步回路。

5.顺序动作回路

　　当用一个液压泵驱动几个要求按照一定顺序依次动作的工作机构时,可采用顺序动作回路。实现顺序动作可以采用压力控制、行程控制和时间控制等方法。

液压传动系统由哪几部分组成 液压传动系统主要由五部分组成

　　1、动力元件：动力元件是把原动机输入的机械能转换为油液压力能的能量转换装置。

　　其作用是为液压系统提供压力油。

　　动力元件为各种液压泵。

　　2、执行元件：执行元件是将油液的喊粗压力能转换为机械能的能量转换装置。

　　其作用是在压力油的推动下输出戚顷力和速度（直线运动），或力矩和转速（回转运动）。

　　这类元件包括各类液压缸和液压马达。

　　3、控制调节元件：控制调节元件是用来控制或调节液压系统中油液的压力、流量和方向，以保证执行元件完成预期工作的元件。

　　这类元件主要包括各种溢流阀、节流阀以及换向阀等。

　　这些元件的不同组合便形成了不同功能的液压传动系统。

　　4、辅助元件：辅助元件是指油箱、油管、油管接头、蓄能器、滤油器、压力表、流量表以及各种密封元件等。这些元件分别起散热贮油、输油、连接、蓄能、过滤、测量压力、测量流量和密封等作用，以保证系统正常工作，是液压系统不可缺少的组成部分。

　　5、工作介质：工作介质在液压传动及控高渗陆制中起传递运动、动力及信号的作用。T作介质为液压油或其他合成液体。

液压与气动传动的内容简介

　　《液笑银压与气动传动》主要介绍液压与气动传动技术的原理及其岁态应用，包括液压传动和气动传动两大部分内容。

　　液压传动部分包括液压流体力学基础知识、液压动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、液压基奉回路、典型液压传动应用系统、液压传动系统的设计与计算，以及液压系统的安装、使用与维护。

　　气动技术部分包括气动传动流体力学基础知识、乎升源气源装置和气动元件、气动基本回路、气动传动应用实例等。

液压传动系统有哪几个部分组成?各起什么作用?

液压传动系统主要由五块组成，分别是：

1、动力元件

2、执行元件

3、控制元件

4、辅助元件

5、工作介质

各部分的功能分别是：

　　1、动力元件的作用是利用液体把机械能转换成液压力能；它是液压传动中的动力因素。

　　2、执行元件是将液体的液压能转换成机械能，和动力原件的作用互反。油缸-直线运动，马达-旋转运动。

　　3、控制元件是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。

　　4、辅助元件包含压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头，高压球阀、快换接头兆巧、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，每个元件都用不同的功用。

　　5、工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。

一般的液压传动系统由哪几部分组成,基本工作原理是什么?

　　液压传动系统由液压动力元件（液压油泵）、液压控制元件（各种液压阀）、液压执行元件（液压缸和液压马达等）、液压辅件（管道和蓄能器等）和液压油组成。

基本工作原理：

　　电动机带动液压泵从油箱吸油，液伏橘压泵把电动机的机械能转换为液体的压力能。

　　液压介质通过管道经节流阀和换向和阀进入液压缸左腔，推动活塞带动工作台右移，液压缸右腔排出的液压介质经换向阀流回油箱。

　　换向阀换向之后液压介质进入液压缸右腔，使活塞左移，推动工作台反向移动。

　　1、液压泵是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），为液压系统提供压力油，是系统的动力来源。

　　2、液压缸或液压马达将液压能转换为机械能而对外做功，液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动（或摆动），液压马达可实现回转运动。

　　3、各种液压阀可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等，保证执行元件能按照要求进行工作。

　　4、液压辅件提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制。

　　5、液压油，液压系统就是通过液压油实现运动和动力传早陵递的，液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用。

扩展资料：

液压传动系统的优点

　　1、液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动。

　　2、液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。

　　3、在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。

　　4、液陆厅戚压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。

　　5、操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。特别是和机、电联合使用时，能方便地实现复杂的自动工作循环。

　　6、液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。

　　7、液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。

参考资料来源：百度百科-液压传动系统