杭州立方自动化工程有限公司有什么典型案例？

导读：" 杭州立方自动化工程有限公司是一家专注于自动化控制系统和机器人应用的高新技术企业。公司的主要业务包括工业自动化控制系统集成、机器人应用解决方案提供以及智能制造技术服务等。杭州立方自动化工程有限公司在多个领域都有着丰富的经验和典型案例。以下是杭州立"

　　杭州立方自动化工程有限公司是一家专注于自动化控制系统和机器人应用的高新技术企业。

　　公司的主要业务包括工业自动化控制系统集成、机器人应用解决方案提供以及智能制造技术服务等。

　　杭州立方自动化工程有限公司在多个领域都有着丰富的经验和典型案例。

以下是杭州立方自动化工程有限公司的几个典型案例：

　　1.汽车制造业的自动化生产线：该公司为一个汽车制造企业设计和实施了一条完全自动化的生产线。

　　通过使用机器人和自动化控制系统，生产线实现了高效、快速和精确的汽车生产过程。

　　该解决方案不仅提高了汽车制造的产能和质量，还减少了人力成本和生产周期。

　　2.食品加工行业的自动化生产系统：该公司为一家食品加工企业提供了一套全自动化的生产系统。

　　通过使用先进的机器人和自动化设备，该系统能够实现食品的自动化加工、包装和质量检测。

　　这大大提高了食品加工的效率和品质，并减少了人力成本和产品浪费。

　　3.仓储物流行业的智能化仓库系统：该公司为一个仓储物流企业提供了一套智能化的仓库系统。

　　该系统通过使用自动化设备和智能控制技术，实现了仓库的自动化管理、货物的智能分拣和快速配送。

　　这使得仓储物流企业能够提供更快速、准确和可靠的物流服务，提高了客户满意度和企业竞争力。

　　4.医药制造行业的智能化生产工艺：该公司为一家医药制造企业提供了一套智能化的生产工艺解决方案。

　　通过使用自动化设备和智能控制系统，该解决方案实现了药品的自动化生产、质量控制和追溯。

　　这大大提高了药品的制造效率、质量和安全性，同时也减少了人为错误和产品风险。

　　总结起来，杭州立方自动化工程有限公司在工业自动化和智能制造领域有着丰富的经验和典型案例。通过提供先进的自动化控制系统和机器人应用解决方案，该公司帮助客户实现了生产效率的提升、质量的改进和成本的降低。

杭州立方自动化工程有限公司的典型案例

　　全国最大车位引导项目解决方案——龙湖时代天街数字停车引导系统：立方作为出入口控制行业的领先品牌，是国内大型停车场中最早成功应用车仿哗稿位引导及寻车系统的企业之一，本次龙湖天街8500车位项目的中标是对我公司引导系统的再次肯定。

　　龙湖时代天街车位引导系统具有车位数量多、规模大及项目分期进行等特点，其车位引导系统的核心在于解决方案的合理性、系统结构的先进性和系统本身的稳定性、可扩充性。

　　公司在了解项目使用及管理的实际需求上，对方案进行充分设计及论证，以保证项目应用达到客户目标。

　　本套方案同时还有较强的可推广性，能广泛应用在各类大型商业广场及停车场环境，成为国内停车场车辆引导及取车查询的典型案例应用，体现了立方在停车场引导与取车系统的行业领先优势。

立方停车场方案签约江西最大综合体

　　2012年11月，立方成功签约江西最大城市综合体项目——恒茂·梦时代！梦时代拥有目前江西最大、车位数最多的停车库，为了提升停车场车位周转率，同时树立综合体高端时尚形象，项目引入了立方最先进的车位引导系统解决方案。

　　梦时代项目占地6.2万平方米，由25层办公楼、3层超市、4层商场及影院、29层酒店大楼、5层百货大楼以及3～4层商业建筑群组成。

　　广场地下共二层，作为地下车库及设备用房。

　　由于整个车库规模大，空间结构较其他车库也更为复杂，因此照搬已有停车解决方案已不能满足梦时代需求。

　　立方素来以为客户提供切合实际需求的解决方案见长，他会站在客户角度思考问题，并通过公司强大研发力量解决问题，因此立方的解决方案总是能带给客户最好的体验。

　　本次梦时代智能停车解决方案立方也给恒茂送上了惊喜。

　　不管是车库管理，还是车主体验，立方都制定了极具特色的系统解决方案。

视频流识别不停车出入

　　梦时代停车场出入口为基于车牌识别的出入管理系统，它采用视频识别方式对每辆车的车牌进行识别，以车牌作为出入场凭证，免去了繁琐取卡或取票环节。

　　既方便了车主又提升了车辆出入厂速率。

　　对于场内长期车辆，每次的进出场不需任何操作；对于临时车辆，车主仅需在场内中央收费处或自助缴费处完成缴费即可顺利出场。

　　车辆出入管理系统主体采用TCP/IP组网结构，这种组网方式在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。

　　在已有停车场出入管理案例中，备孝用视频识别作为出入场方式的并不多见，而运用成熟的更少。立方作为先行者之一，却已将此方案成功运用在了多个项目之中，算是其中的佼佼者了。

快速车位引导停车更快速

　　梦时代有江西目前最大的停车库，他的运行状况直接影响整个广场人流和车流的流转速率。高效率停车环境不仅有利于广场管理方，也为用户提供了良好的停车体验。

　　为保障梦时代高速率车位流转，项目引入了立方新一代车位引导系统。该车位引导系统采用最新系统架构，采用RS485 TCP/IP的组网模式；整个系统仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成。

　　这套系统最大的两个优势就是他的风险控制能力和脱机运行能力，这首要的功臣当归于立方引导单元。

　　立方引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能于一体，信息从采集到显示均不经过电脑或其他控制单元，相当于一个单元下的几十个车位就组成了一个小型的停车场，其他单元或组件的问题不会影响到他的正常运行。

　　也就是说这个大型停车场即被划分成了数个小型停车场进行管理，风险性得到分散，使得系统的稳定性更高了。

　　同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。

　　另外，梦时代车位引导系统中，我们也预留了对接接口，后期项目如加装立体车库，仅需立体车库厂家提供包含车位占用和车位ID的数据协议，立体车库部分即可轻松接入车位引导系统。

场内拥堵提示离场更灵活

　　梦时代广场停车场共有三个出入口，其中一个位于主干道上，剩下两个位于辅道上，极有可能存在出口流量不均衡问题。

　　针对这种情况，立方特别设计了出口拥堵提示系统。

　　通过部署在出口通道的地感线圈，检测车辆通道停留状况。

　　当持续有信号触发时，定义该通道为繁忙状态，并通过部署在场内各主车道的芦尺拥堵提示屏进行显示。

　　用车主根据提示，即可选择空闲的出口离场。

　　如此便很好的平衡了各出口的通行压力。

　　在高峰时段，这样的提示尤为重要。

　　此拥堵提示系统特别设计为脱机运行模式，不需任何软件或电脑的参与，显示单元即可正常工作。

查询缴费合二为一

　　梦时代停车缴费方式有三种，第一种是场内人工收费中心缴费，第二种是场内自助缴费机缴费，第三种是手持机缴费。为了提高停车场出口通行效率，建议车主在人工收费中心和自助缴费终端进行缴费。

　　车主在自助缴费终端或人工缴费处仅需提供自己的车牌号码，即可完成缴费操作。特别的，系统还可与取车查询系统联动，当车主缴费完成后，系统会自动查询该车辆的停放位置，显示当前停车场的电子地图，绘制当前点与目标车辆停放区域的最优路径，供车主参考，快速取车。

二维码取车时尚低成本

　　考虑到停车场受成本和地形限制，取车查询终端数量有限，不可能在每个位置都安装有取车查询终端，因此，立方为梦时代设计了极具时尚个性，又成本低廉的二维码手机查询取车系统。如此，每一个手机都变成了一台专属于用户的取车查询终端。

　　我们会在广场电梯、楼梯、立柱等位置部署大量二维码，该二维码中包含停车查询网址信息和当前位置信息。

　　当车主准备取车时，即可利用手机上的二维码识别软件对这些二维码进行拍照、识别，然后手机会自动调用浏览器进入停车场查询专用网站。

　　车主只要在该网站输入自己的车牌号码，便可进行与取车查询终端类似的查询操作。

　　同时，该网站也可提供余车位发布功能，用户通过网站便能实时查看当前剩余车位。

车牌手持机缴费好帮手

　　上文已经提到立方为梦时代设计的停车缴费方式有三种，其中一种便是手持机缴费。手持机缴费主要是为了缓解离场高峰，车辆在出口处过度拥堵的情况发生。

　　由于梦时代出入口管理基于车牌识别，因此立方手持机也具备车牌输入功能。

　　当车主在手持机端缴费时，仅需提供车牌号，收费员即可快速完成缴费。

　　这种收费方式在业内当属首例。

　　立方车牌手持机通过wifi通讯，能够实施多种收费方式，不需连接电脑即可从服务器上调取数据，实时完成收费；在商场活动期间还能实施灵活的消费减免操作。

　　同时，机器内置CE操作系统，可添加多种应用，满足客户个性化的需求。

　　立方作为安防行业停车场领域的领先品牌，是国内最早成功应用视频出入口管理和引导寻车系统的企业之一，本次恒茂梦时代项目的签约是对立方公司优秀解决方案的有力肯定。在梦时代项目中，立方提出了多项极具创新性的系统方案，其间得到了客户的高度评价，立方也将秉承“客户需求体验创新”的方案理念继续为广大客户服务，希望立方能与客户一起，共同推进停车场智能管理发展！杭州水岸帝景、融科橄榄城、鞍山大德翠韵华庭三期、澳洲康都、玛歌庄园别墅区、天津泰丰家园小区、天津伴景湾小区、天津水岸公馆、天津卡梅尔小区、天津山海天小区、天津天工机械集团、天津钢铁集团、柯桥万国中心、上海香梅小区、杭州江南小区、兰乔圣菲别墅小区、浙江钱江苑小区、北京康桥水郡小区、廊坊锦绣家园小区、北京碧水云天小区、北京世纪金色家园......

　　成都万象城位于二十四城西北角，商业业态汇集高档百货、大型超市、品牌旗舰店、电影院、真冰场、各色餐饮等于一体。

　　该项目是斥资25亿打造的大规模都市综合体。

　　总建筑面积达32万平米，其中购物中心24.4万平米，超高层甲级写字楼华润大厦7.4万平米，目前已开业。

使用超声波探测器、车位灯、显示屏完成车位检测和余位引导

车位数：1850

　　重庆中渝都会首战位于重庆北部核心，新牌坊中心位置，倾力打造的一座世界级城市综合体，该项目集甲级写字楼、超五星级铂金酒店、生活品味型商业、国际精品公寓等业态于一体。

该项目地上29-33层，停车位10000个，占地面积27000平方米，建筑面积140000平方米

使用超声波探测器、车位灯、显示屏完成车位检测和余位引导

车位数：10000

门禁品牌最新推荐

　　　　大家对门禁有没有了解呢?随着人们生活水平的不断提高，人们的安全意识得到了显著的提高，门禁其实就是门的禁止权限，人们为了安全起见，人们可以在各个通道设置门禁。

　　随着门禁技术的不断发展，现在门禁在车辆管理方面应用是非常广泛的，它主要是管理车辆的进出入权限。

　　现在市场上的门禁品牌非常地多，下面小编就给大家推荐几种比较有名气的门禁品牌吧!。

　　门禁品牌最新推荐：

　　第一名：西门子品牌门禁

　　　　这个品牌的产品的生产单位是西门子(中国)有限公司。这个单位一直是生产各种的门禁系统，在很大的程度上，相应的产品质量突出，市场占有率很高。

　　第二名：达实智能牌门禁

　　　　对隐弯饥于这个品牌来说，它是深圳达实智能股份有限公司的品牌。

　　该品牌到目前为止已经具有20年的历史。

　　该公司为高新科技企业，旗下的产品的竞争力很强。

　　第三名：科松牌门禁

　　　　对于这个科松牌的门禁生产商是深圳市科松电子有限公司。

　　到目前为止这家公司具有20年的生产研发经验。

　　就在1995年，这家公司率先推出了一种感应式的门禁产品。

　　第四名：dds安防门禁

　　　　对于这款品牌的门禁是以色列dds安防门禁有限公司的品牌，这个品牌也是具有30多年的历史了。

　　该品灶返牌的门禁产品更是在40个国家范围内安装。

　　该品牌的产品更是为了满足用户的需求，提供了各种不同的应用方案。

　　第五名：吉利牌门禁

　　　　这个品牌的门禁是深圳门吉利公司的品牌，也可以说是中国相对较早的门禁“一卡通”系统产品研发与生产的企业。

　　这家公司更是得到了公安部门的一级防范工程的认定，其具有的资质齐全。

　　该企业开发实力强大，相应的门禁产品更是得到了很多用户的认可。

　　第六名：英格索兰牌门禁

　　　　这个门禁系统品牌生产商是英格索兰(中国)有限公司，到目前为止，该公司已经具有80年的生产研发经验。该品牌单位更是与各类的中国供应商还有制造商以及客户等都建立了很好的合作关系。

　　第七名：捷顺牌门禁

　　　　对于这款品牌的门禁生产企业是深圳市捷顺科技实业股份有限公司。这家公司到目前为止已经具有了20年的生产经验，可以说是中国门禁系统首席的供应商。

　　第八名：欧品门禁

　　　　对于这个欧品门禁来说，它是深圳欧品(OPEN)科技发展有限公司的品牌。

　　该公司已经具有15年的生产经营经验，可以说是具有核心技术高科技的企业。

　　旗下产品不但质量有保障，其相应的售后服务更是非常的完美。

　　第九名：立方牌门禁

　　　　这个品牌的公司名称是杭州立方自动化工程有限公司，该公司一直是处于国内相对领先地位，也是我们的智能卡相应的应用系统开发制造商。

　　该公司的产品相应领域涉及到了各类的小区一卡通、还有大厦的一卡通、以及相关企业一卡通等。

　　这家公司具有智能卡相关方面经验的一些工程师团队，主要针对电子识别系统以及相关的感应卡系统市场。

　　第十名：中控牌门禁

　　　　这个品牌的生产厂家是中控科技(中国)有限公司，这家公司具备全球著名的一种生物识别的核心技术，另外还具备各类的供应商相关员工达到1200名。这个品牌的产品质量优秀，生产实力雄厚。

　　　　以上的这些门禁品牌大家应该了解的差不多了吧!门禁系统大家平时可能没怎么接触，所以大家应该好好看看小编的介绍，这样的话大家可以增长一下这方面的知闹早识。

　　门禁系统一般是被应用在车辆管理之中，随着人们安全意识的不断提高，现在门禁系统也走进了普通用户之中，所以门禁的需求也是非常大的，大家可以潜行钻研这一方面。

　　现在的社会这么复杂，多一些心眼未免不是一件好事，而门禁系统正好就体现了这一点。

　　我相信以后人们的安全意识会不断增长。

针对工程结算典型争议的案例解析?

导语

　　关于工程结算，实操时问题颇多。这里以16个实际案例，展示工程结算争议的处理方法，希望能为大家带来一些参考和启发。

案例1结算计价方式引发的分歧

　　工程完工后，乙方依据后来变化的施工图做了结算，结算采用清单计价方式，结算价是1200万元，另外还有200万元的洽商粗团毁变更（此工程未办理竣工图和竣工验收报告，不少材料和作法变更也无签字）。咨询公司在对此工程审计时依据乙方结算报价与合同价格不符，且结算的综合单价和作法与投标也不尽一致，另外施工图与投标时图纸变化很大，已经不符合招标文件规定的条件了。

　　因此决定以定额计价结算的方式进行审计，将结算施工图全部重算，措施费用也重新计算。

　　得出的审定价格大大低于或携乙方的结算价。

　　而乙方以有清单中标价为由，坚持以清单方式结算，不同意调整综合单价费用和措施费。

　　双方争执不下，谈判陷入僵局。

　　这种分歧应如何判定？。

　　答：首先此工程未办理竣工图和竣工验收报告，不符合结算条件，应在办理竣工图和竣工验收报告后岩备再明确结算的方式，根据双方签订承包合同规定的结算方式进行结算。

　　本工程招标时按照清单报价的方式招标，并且甲乙双方合同约定按照清单单价进行结算，合同约定具有法律效力，那么在工程结算时就应该遵守双方合同的约定，咨询公司作为中介机构是无权改变工程的结算计价方式的。

　　材料和作法变更无签字不能作为工程结算的依据，应该以事实为依据：如隐蔽工程验收记录、分部分项工程质量检验批、影像资料、双方的工作联系单、会议纪要等资料文件。

　　如果乙方又不能提供这些事实依据，甲方有权拒结相应项目的变更费用。

　　工程在施工过程中出现变更时，甲乙双方应该及时办理相应手续，避免工程以后给结算时带来的扯皮。

　　在工程施工过程中出现变更，合同中应该有约定出现变更时变更部分工程价款的调整方式和办法：如采用定额计价方式、参考近似的清单单价、双方现场综合单价签证等。再是工程量清单报价中有一张表格《分部分项工程量清单综合单价分析表》，在出现变更时，可以参照这个表格看一下清单综合单价的组成，相应的增减变更的分项工程子目，重新组价，组成工程变更后新的清单单价，但管理费率和利润率不能修改。

案例2核算实际工程量时，依据什么

　　我公司中标一工程，采用清单计价，报价时未仔细计算工程量，合同规定工程量超出3％时允许调整。请问结算时是不是需要根据图纸和清单计算规则重新计算？

　　答：结算时要根据图纸和清单计算规则计算实际发生的工程量的，当超出3％时可以调整，反之不可调整，最终确定工程结算值。

案例3合同与招标文件有矛盾，以谁为准？

　　某工程用清单投标报价时,措施费为0。

　　根据招标文件规定，结算时，此项目不进行调整，即不能再计取措施费。

　　但合同约定如有清单漏项或设计变更增加新的工程量清单项目时，可套定额计取。

　　那么工程结算时，套定额的这部分措施费也不能计取吗？。

　　答：施工合同与招标文件有矛盾。

　　合同约定是甲乙双方真实意图的表达，具有法律效率，在解释顺序上居第一位。

　　既然合同双方约定：如有清单漏项或设计变更增加新的工程量清单项目时,可套定额计取,那么,工程结算时,套定额的这部分措施费是应该计取的。

案例4工程量增加超出清单量一半时，超出部分不允许计取管理费是否合理？

　　我结算的工程实际工程量超出清单工程量，清单工程量由业主提供。

　　结算时调整工程量时业主提出该项工程量重新分析单价，并且由于工程量增加超出清单量一半，分析单价时超出部分工程量不允许计取管理费。

　　是否合理？。

　　答：主要看合同约定，合同如对此情况有明确说明，按合同执行，如果没有那么业主这种做法不合理。

　　工程量清单计价的原则就是政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格，量变综合单价不变，最后的结算就是根据投标时双方认可的综合单价乘以实际发生的工程量来计算的。

　　业主以实际工程量增加超出清单量一半，分析单价时管理费超出部分工程量不允许计取管理费和重新分析单价这种做法是不合理的。

案例5原定定额材料变更，该怎么处理？

　　一工程为清单结算，材料由施工单位采购，现在甲方要求将电气配管中镀锌钢管改为KBG电线管，合同规格是采用固定综合单价，原来投标时已按镀锌钢管报价并已确定。现在作为施工单位请问：

1、KBG管是否请甲方批价，待结算时光调整主材价格，这样可否？

2、KBG管定额与镀锌钢管定额不一样了，是否要同甲方先重新确定该部分综合单价？

　　答：KBG管的市场购置价必须经过甲方审批，另外加上运费和采购保管费组成KBG管的预算价。

　　镀锌钢管改为KBG电线管因为清单项目的项目特征改变，况且两种材料施工的施工工艺也有区别，需要与甲方一同参照原组价费率重新确定该部分综合单价。

　　结算时，扣减镀锌钢管的分项合价，增加KBG管的分项合价。

案例6甲供材料超欠供怎么处理？

我们在一个工程合同中签订所有材料为甲方供应，在结算中我们是否按甲方供应材料的原始凭证（材料领用单）数量进行退甲供材料？

　　答：需要按照合同规定的结算方式处理。

　　原则上这样处理是合理的，但也会出现不合理的情况，就是材料实际消耗量与供应量出现差别时会纠缠不清。

　　也就是我们常说的“材料超欠供”的问题。

　　举例说明：钢筋材料，工程预算100吨，乙方领了200吨，如果甲方供应价低于市场价，在退材料款时仍按原始凭证（材料领用单）数量进行退甲供材料，那么甲方在经济上就会遭受损失。如果甲方供应价比市场价高，乙方就会遭受损失了。

　　再比如木材，预算用量需要50立方，施工单位通过加强管理，采取了其他可行的措施，增强了模板的周转次数，实际领用了10立方，如果仍按原始凭证（材料领用单）数量进行退甲供材料的话，那施工单位可就吃大亏了。

　　现在有一个办法来处理这个问题：那就是甲方按定额预算数量供应材料，按照预算价扣材料款。

　　甲供材超出预算量的部分，甲方就按照市场价格高价扣回。

　　甲供材不足预算量的部分，仍按预算数量计算材料费，按实际供应的数量扣材料款，结余归施工单位。

因图纸变更产生的分项如何套用定额？

因图纸变更，原先砼浇筑时预留的管洞取消，现需要将预留洞封堵，并作防水处理，预留和洞口封堵及防水处理应如何套用定额？

　　答：洞口封堵可套现浇零星砼定额子目。

　　但有一个问题，一般预留的管洞体积都很小，按定额的计算规则来计算工程量的话，计算出来的价格会很少，施工单位都会亏损，甚至连基本的材料费都不够。

　　在施工现场，出现这种情况时，一般是和甲方协商，签订一个市场价格，一个管洞连封堵带防水多少钱，既简单又不会亏算。

案例8总价合同结算的工程量是否需要重算？隐蔽工程是否需要签证？

在结算时，对于总价合同中的清单工程量是否要重新计算？总价合同清单工程中的隐蔽工程是否要签证？招标范围内的隐蔽工程没有按设计要求施工是否需要调整？

　　答：1、总价合同我的理解是固定总价合同，也就说是一次包死的工程。

　　这种合同一般适用于工程量小，构造简单，工期短，对在施工期内的材料价格和地质情况有充分的预见性，或者在一定的区域范围内有相同的可参照的成品建筑物价格，并能够承担一定的市场风险，才可以签订固定总价合同。

　　对于总价合同中的清单工程量在签订合同前是已经计算了的，没必要重新计算；。

　　2、总价合同清单工程中的隐蔽工程一定要做隐蔽工程验收记录的，至于是否要做签证，要看是否有变更；

　　3、招标范围内的隐蔽工程没有按设计要求施工，是属于变更的内容，需要调整（除非合同约定不调整）。

案例9实际施工运距与投标时不一致，该不该调综合单价？

一施工单位在投标时,其中一项清单项目按运距10公里计算的综合单价，但实际施工时运距达到了20公里,请问该清单项目综合单价该不该调整？

　　答：如果建设单位在招标清单明确了运距为10公理，则可调整，如果招标清单未明确，而投标单位自行按10公理计算，则不可调整。

案例10图纸会审或设计联系单明确的工程量调整在结算时应怎么认定？

　　工程量清单招标，规定中标单位在中标一个月内和编制清单的单位核对工程量，对造价影响在1％以上的，工程量予以调整。

　　施工单位核对后，没有超过1％，也就是没有调整。

　　现在工程结算了，有如下问题：。

　　图纸画出但是不明确的地方在图纸会审或者设计联系单中明确了，这部分应该计算吗？比如图纸明确画出了某部位的梁，但是没有标明梁号，后来明确梁号；标明了梁号可是根本没有这个梁的详图，这样的情况，梁的工程量是否给予增加？还有钢筋呢？

　　答：在图纸会审或者设计联系单中明确了的这部分应该计算。

　　重新核对工程量的差异，核对差异时是以中标后核实的工程量 构件明确做法后调整的工程量之和与招标文件的工程量作对比。

　　如果增加的工程量其对工程造价的影响超过1％，则需要调整，否则不调整。

　　梁的变化要根据实际情况是否为设计变更或现场签证，如果不是，原则上不应调整，属于前期工程量审对不准确的原因。

　　如果是设计变更或现场签证按合同针对设计变更条款要求进行结算。

　　原则上前期审核工程量与设计变更不应累加。

案例11人工已包含于台班费用，现场却多签了，怎么处理？

　　某工程在施工中，甲乙双方就地基排水签好了一张现场签证，大概内容就是管径为100的污水泵台班150个台班，人工为150个工日（这个工日指的是水泵排水所发生的人工工日）。

　　按理说，在这种情况下，在结算的时候按签好字的签证计算就是了，但是，我的问题是：污水泵的台班里面是包含了所需的人工，也就是说，这张签证是多签了，现场施工人员不懂瞎签字。

　　那么我在结算的时候能否将150工日的费用不予以计算，我的这种做法是否正确？。

　　答：要分析污水泵台班单价的构成，如果台班工日与签证工日的工种一样，则这150工日的费用不予以计算。如果台班工日与签证工日的工种不完全一样，则要计取两者差异，而不是再计取150个工日的费用。

　　按照一般的理解，水泵台班的人工包含机上司机、司炉及其他操作人员的工作日以及上述人员在机械规定的年工作台班以外的费用，本签证的人工工日包含了为了排水工作的配合工作（例如开沟槽、维护沟槽等），所以只需计取不同工种引起的费用差异即可。

案例12因设计要求引起的新增材料单价如何认定？

　　某清单计价招标工程，竣工结算时发现，设计要求采用平铺砖垫层，报价时却按铺碎砖垫层报价，因工程量很小，影响工程造价不大。

　　但在施工过程中采用碎砖进行了地基处理，且地基处理工程量较大。

　　结算时施工单位要求按报价时的碎砖价格计算地基处理工程的综合单价，因原碎砖价格远高于实际价格，增加投资较大，建设方不同意，原因是如果原报价不发生错误，投标文件中不会出现碎砖单价，该单价无效。

　　施工单位认为既然我们已中标，原碎砖单价应该有效。

　　请问该怎么处理？。

　　答：对于垫层部分，施工单位已中标，说明建设单位认可施工单位的报价，应按施工单位的投标报价结算。

　　但地基处理是新增项，其结算方式需另行考虑。

　　如果结算条款中明确规定，发生设计变更和签证的工程量清单，原中标清单中有相同项按原清单执行，有相近项时参照执行，这时此案例应该执行，建设方不应调价。

　　如果没有此规定双方可以商定结算办法。

案例13工程结算协调会议记录的法律效力

　　有一项工程，合同价款约定“工程结算按实际发生的工程量和标书中规定的定额及定额信息办理，材料价须经甲方认可，实际价格与定额价格相抵触的，以实际价格为准，结算经当地会计师事务所审计”。现国家审计机关对该项目进行审计，发现会计师事务所在办理结算时结算单价高于标书中规定的定额及定额信息。

　　会计师事务所向国家审计机关出示了工程结算协调会议纪录，会议确认的意见主要是：（1）主材价格由建施双方提供。（2）主材不调价差直接进入基价。

问题：1、工程结算会议记录能否视为合同约定？2、会计师事务所的作法合理吗？3、国家审计对该问题如何定性？如何处理？

　　答：1、经双方确认的工程结算会议记录可视为合同约定。

　　2、主材价格由建施双方提供，并有确认的原始签证，则会计师事务所的作法合理。

　　3、国家审计对该问题主要核实原始签证，确定其真实性而商定该问题的性质。

案例14约定包干项目进入直接费参与取费，是否合理？

　　一工程，铝合金等部分项目由建设单位与施工单位做包干项目处理。结算时，施工单位又将包干项目进入直接费，参与取费，请问大家，这样做合理吗？

　　答：这样做不合理。铝合金项目双方合同既然已经约定按包干项目处理，这个项目应该为完成合格产品的全部费用，因此不能再进行取费计取其它费用。

案例15投标计取的部分费用，是否应按实结算？

　　一清单计价工程，固定单价合同，在我们投标时计取了夜间施工增加费和零星工作费，但是实际没有发生，结算是否按实结算。

　　答：零星工作费的量是暂估，结算时必须按实结算，不发生不计取。

　　夜间施工增加费要根据合同条款进行确定，如果是包干费用，不调整按实结算，无论发生与否都要计取。

　　如果合同约定是按实结算，则发生了计取，不发生不计取。

案例16施工单位和商品混凝土厂家怎么结算？

施工单位和商品混凝土厂家是怎么结算的，是按图纸计算砼用量还是按罐车的容量计量？

　　答：原则上按双方签订的合同执行，一般情况由于基础的损耗量不易控制，因此基础按小票(罐车容量)结算，主体结构按实体工程量结算。

门禁控制器原理概述 品牌及其选购指南

　　　　门禁系统，又称出入管理控制系统(AccessControlSystem)，它是在传统的门锁基础上发展而来的。门禁控制器就是系统的核心，是门禁系统的数据处理运算中心，利用现代的计算机技术和各种识别技术的结合，体现一种智能化的管理手段。

　　　　门禁控制器是一种管理人员进出的数字化管理系统。

　　常见的门禁系统有：密码门禁系统，非接触IC卡(感应式IC卡)门禁系统，指纹虹膜掌型生物识别门禁系统等的总称。

　　密码门禁系统由于其本身的安全性弱和便捷性差已经面临淘汰，生物识别门禁。

　　门禁控制器原理

　　　　读卡头用来读取刷卡人员的智能卡信息(卡号)，再转换成电信号送到门禁控制器中，控制器根据接收到的卡号，通过软件判断该持卡人是否得到过授权在此时间段可以进入大门，根据判断的结果完成开锁、保持闭锁等工作。

　　对于联网型门禁系统，控制器也接受来自管理计算机发送的人员信息和相对应的授权信息，同时向计算机传送进出门的刷卡记录。

　　单个控制器就可以组成一个简单的门禁系统，用来管理一个或两个门。

　　多个控制器通过通信网络同计算机连接起来就组成了整个建筑的门禁系统。

　　计算机装有门禁系统的管理软件，它管理着系统中所有的信息分析与处理。

　　门禁控制器选购建议

　　建议一：选购具备防死机和自检电路设计的门禁控制器

　　　　如果门禁控制器死机，会使得用户打不开门或者关不了门，给客户带来极大的不方便，同时也增大了工程商的维护量和维护成本。

　　门禁控制器必须安装复位芯片或者选用带复位功能的CPU，一般51系列的CPU是不具备复位功能的，需要加装复位芯片。

　　同时，必须具备自检功能，如果电路因为干扰或者异常情况死机的陪派话，系统可以自检并在瞬间进行自启动。

　　建议二：具备三级防雷击保护电路设计的门禁控制器

　　　　由于门禁控制器的通讯线路是分布的，容易遭受感应雷的侵袭，所以门禁控制器一定要进行防雷设计。

　　我们建议采用三级的防雷设计，先通过放电管将雷击产生的大电流和高电压释放掉，在通过电感和电阻电路钳制进入电路的电流和电压.然后通过TVS高速放电管将残余的电流和电压在其对电路产生损害前以高速释放掉。

　　防雷指标要求4000V感芦棚贺应雷连续50次对设备无损害。

　　防雷指标高，设备的防浪涌、抗静电能力都会相应的高。

　　有些产品宣传自己也有1500V的防雷击能力，其实这个指标是所有芯片本身就具备，根本不具备防雷击和浪涌的能力。

　　建议三：注册卡权限存储量要大，脱机记录的存储量也要足够大，存储芯片需采用非易失性存储芯片

　　　　建议注册卡权限需要达到2万张，脱机存储记录达到10万条最好，这样可以适合绝大多数客户对存储容量的要求，方便进行考勤统计。

　　一定要采用Flash等非易失性存储芯片，掉和耐电或者受到冲击信息也不会丢失。

　　如果采用RAM 电池的模式，如果电池没电或者松动，或者受到电流冲击信息就有可能丢失，禁系统就有可能会失灵。

　　建议四：通讯电路的设计应该具备自检测功能，适用大系统联网的需求

　　　　门禁控制器的联网通常采用485工业总线结构联网，通常许多厂家从节约成本考虑，选用max485/487或者1487芯片，这些芯片负载能力弱，通常最大负载能力是32台设备，而且如果总线中如果有一个通讯芯片损坏会影响整个通讯线路的通讯，并且无法查找到究竟是哪台控制器的芯片损坏。我们建议采用类似max3080的高档次通讯芯片及集成电路，该电路具备自检功能，如果芯片被损坏，系统会自动断开对他的连接，使得其他总线上的控制设备正常通讯。

　　建议五：应用程序应该简单实用，操作方便

　　　　如果应用控制程序，无疑会增加工程商对客户的培训成本和时间，客户不容易掌握软件的操作会迁怒于工程商的服务态度对收款和续单都会带来不好的影响。

　　客户对软件不懂也容易引起误操作，造成实用的不方便。

　　所以我们建议工程商选用门禁控制器时必须注重软件的操作是否简单直观、便捷，片面地强调功能强大是不适合推广的。

　　门禁控制器选购误区

　　误区一：进口门禁控制器会更好

　　　　进口的控制器在产品的稳定性和成熟性都是很好的。

　　不过价格昂贵，而且由于地域的差距，服务的及时性会不好，而且服务成本偏高。

　　同时，由于文化背景的差异，国外用户对出入管理控制的需求和要求和中国的国情是有区别的，很多功能根本不适合中国国情和中国用户的需求。

　　当然，中国很多门禁控制器厂家生产规模小，设计能力弱，成功应用案例少，工程商也宜慎重选择。

　　中国很多门禁控制器厂家，为了推销自己的产品，打着台湾、美国、加拿大等国家制造的幌子进行欺骗性销售，其实产品品质有着很大问题，这个现象工程商也应该谨慎对待。

　　误区二：读卡器的兼容性越广越好

　　　　有些控制器声称可以兼容各种格式的读卡器，例如485格式、ABA格式、wiegand37/40等格式的读卡器，其实没有必要。

　　虽然这些格式在局部上存在某些优点，但并不符合国际标准，为以后升级扩容以及抗干扰带来了麻烦。

　　我们坚持实用、稳定、符合标准的就是最好的原则，建议您只需要符合wiegand26bit的国际标准的读卡器就可以了，进口的门禁控制器90是符合这个标准的。

　　误区三：功能越强大越好

　　　　国内很多控制器宣扬其产品有多么多么强大的功能，片面夸大功能对门禁控制的作用，其实对于门禁控制稳定和功能实用、操作简单是最重要的。我们建议将强大的扩展功能屏蔽起来，客户需要才提供，满足他们的需求，一些客户不用的功能应该不推荐给客户使用，这样可以使得培训的成本和维护的成本降低，客户用起来也称心如意。

　　误区四：价格越贵越好或者价格越便宜越好

　　　　好的性价比的产品才是最好的产品。

　　贵的产品可能是因为他的产量不高，或者宣传广告的费用太高，并不一定是产品价值很高。

　　便宜的产品，也有可能是厂家片面追求低成本，减少的保护电路的投入，或者选用劣质和二手的芯片，所以工程商一定要擦亮眼睛对产品的性能价格比做一个合理的评估。

　　门禁控制器十大品牌排行榜

　　第一名：西门子(中国)有限公司

　　第二名：深圳达实智能股份有限公司

　　第三名：深圳市科松电子有限公司

　　第四名：以色列dds安防门禁有限公司

　　第五名：深圳门吉利公司

　　第六名：英格索兰(中国)有限公司

　　第七名：深圳市捷顺科技实业股份有限公司

　　第八名：深圳欧品(OPEN)科技发展有限公司

　　第九名：杭州立方自动化工程有限公司

　　第十名：中控科技(中国)有限公司

住建部通报22个全国工程质量安全违法违规典型案例都有哪些?

　　从住建部获悉，今年6—9月，住建部组织对部分省(区、市)开展桐氏了工程质量安全提升行动督查，在这次行动中，22个违法违规典型案例被通报。

　　案例一：山西银座建筑工程安装有限公司施工的山西省阳泉市平定县文翠苑棚户区改造工程4号楼，项目经理贾震；建设单位为阳泉市亿达房地产开发有限公司，项目负责人冯俊；监理单位为阳泉市伟宏建设监理有限公司，项目总监黄栓生。

　　主要违法违规事实：一是现场砌筑砂浆未采用重量比进行原材料配比，施工现场混凝土标养环境不符合规范要求。

　　二是施工单位未对塔式起重机司机和信号司索工进行安全技术交底，不符合规范要求。

　　三是正在使用的框架支撑结构大量构配件被拆除，不符合规范要求。

　　案例二：河北省冀州市建筑公司施工的河北省衡水市深州市都市祥苑19号楼工程，项目经理冯卫；建设单位为衡水世香房地产开发有限公司，项目负责人马世香；监理单位为河北建信工程项目管理有限公司，项目总监武宝春租埋。

　　主要违法违规事实：一是局部剪力墙局型散混凝土回弹强度推定值不满足设计要求。

　　二是未进行基础结构工程验收即进行上部施工。

　　三是塔式起重机底架撑杆螺栓松动，且采用焊接工艺处理，不符合规范要求。

　　四是正在使用的扣件式支撑结构大量水平杆件被提前拆除，不符合规范要求。

　　案例三：福建省惠东建筑工程有限公司施工的陕西省西安市华洲城DK-4-2号楼工程，项目经理纪海鹏；建设单位为陕西华洲置业发展有限公司，项目负责人石永康；监理单位为永明项目管理有限公司，项目总监李素芳。

　　主要违法违规事实：一是重大结构设计变更未报原施工图审查机构审查。

　　二是模板支架剪刀撑缺失，部分设备临时用电保护接地与保护接零不符合规范要求。

　　三是塔式起重机变幅钢丝绳防脱装置与滑轮之间的间隙过大，不符合规范要求。

　　案例四：四川金鼎建设工程有限公司施工的四川省成都市光华美地佳苑1号楼工程，项目经理刘翔；建设单位为成都成房置业有限公司，项目负责人王伟；监理单位为四川建科工程建设管理有限公司，项目总监梁宏。

　　主要违法违规事实：一是钢筋焊接未按规范要求进行工艺试验。

　　二是模板支架剪刀撑缺失，部分可调支托螺杆安装时上下偏心较大，不符合规范要求。

　　三是塔式起重机司机室紧急断电开关失效，塔式起重机与架空输电线的安全距离不符合规范要求。

　　案例五：重庆华硕建设有限公司施工的四川省成都市天府逸家三期B区26号楼工程，项目经理谢维；建设单位为成都市永平置业有限公司，项目负责人牟朝未；监理单位为四川省川建院工程项目管理有限公司，项目总监毛华军。

　　主要违法违规事实：一是部分钢筋未进行进场复验。

　　二是部分模板支架固定在外脚手架上，剪刀撑缺失，部分可调支托螺杆安装时上下偏心较大，不符合规范要求。

　　三是塔式起重机司机室紧急断电开关、变幅小车断绳保护装置失效，起升滑轮钢丝绳防脱装置缺失，不符合规范要求。

　　案例六：福建省闽南建筑工程有限公司施工的云南省昆明市万辉星城蓝山郡(A区)一标段A12幢工程，项目经理陈晓明；建设单位为昆明万辉房地产开发有限公司，项目负责人何坚；监理单位为郑州中兴工程监理有限公司，项目总监石克利。

　　主要违法违规事实：一是局部竖向钢筋未按设计要求施工，卫生间混凝土翻边高度不符合规范要求。

　　二是人工挖孔桩未按规范要求采用静载试验的方法进行承载力检验。

　　三是钢筋加工区防护棚顶部镝灯未用专用开关箱，总配电室旁一抽水泵从分配电箱接出且未接PE线(保护接零)，不符合规范要求。

　　四是外落地脚手架与模板支撑架用扣件固定在一起，不符合规范要求。

　　案例七：安顺市第三建筑工程总公司施工的贵州省安顺市凯旋城二区HK栋商住楼工程，项目经理张声忠；建设单位为贵州嘉乐置业有限公司，项目负责人李金松；监理单位为安顺市宏基工程监理有限公司，项目总监黄振杰。

　　主要违法违规事实：一是人工挖孔桩未按规范要求进行桩基检测，钢筋进场复验未按规范要求进行重量偏差及最大力总伸长率检验。

　　二是总配电柜内无漏电保护器，电源隔离开关分断时无明显可见分断点，不符合规范要求。

　　三是塔式起重机变幅小车防断绳装置、吊钩保险失效，不符合规范要求。

　　案例八：江苏顺通建设集团有限公司施工的江苏省南京市西花岗保障房项目三标段6号楼工程，项目经理黄思忠；建设单位为南京建设发展集团有限公司，项目负责人姚沈；监理单位为南京南房建设监理咨询有限公司，项目总监范新增。

　　主要违法违规事实：一是局部区域模板支架与钢管扣件式落地脚手架固定在一起，模板支架未设置扫地杆，不符合规范要求。

　　二是作业面电梯井口未设置临边防护措施，不符合规范要求。

　　三是塔式起重机主卷扬机钢丝绳安装错误，两根钢丝绳置于同一滑轮内。

　　案例九：中铁四局集团有限公司施工的上海市悦鹏半岛公寓C地块4号楼工程，项目经理刘海涛；建设单位为上海悦鹏置业发展有限公司，项目负责人刘宇；监理单位为上海现代建筑设计集团工程建设咨询有限公司，项目总监杨德龙。

　　主要违法违规事实：一是模板支架部分区域未按规范要求设置扫地杆。

　　二是部分楼层楼板施工孔洞未封闭，作业层采光井、电梯井洞口周围及局部楼梯平台临边未采取防护措施，不符合规范要求。

　　三是钢筋加工区一台调直机外壳未接专用保护导体PE(保护接零)，不符合规范要求。

　　案例十：中国建筑一局(集团)有限公司施工的北京市丰台区南苑乡石榴庄村0517-659等地块661-3-1号楼工程，项目经理赵威；建设单位为北京鎏庄房地产开发有限公司，项目负责人王振；监理单位为建研凯勃建设工程咨询有限公司，项目总监杜胜江。

　　主要违法违规事实：一是项目经理未在岗履职，多项资料由他人代签。

　　二是塔式起重机安装附着装置后未按规定进行验收。

　　三是坠落高度基准面2m及以上的临边，未在临空侧设置防护栏杆，不符合规范要求。

　　案例十一：湖南朝晖建设开发有限公司施工的内蒙古自治区乌兰察布市察右前旗达尔登住宅小区2号楼工程，项目经理刘炳胜；建设单位为乌兰察布市和景房地产开发有限公司，项目负责人田彬；监理单位为河北鸿泰工程项目咨询有限公司，项目总监薛树林。

　　主要违法违规事实：一是后浇带部位梁、板配筋不符合设计要求，且模板及支架未独立设置。

　　二是未按规定配备专职安全员。

　　三是塔式起重机急停开关无效，不符合规范要求。

　　案例十二：黑龙江省建筑安装集团有限公司施工的黑龙江省铁力市人民医院综合楼工程，项目经理白小平；建设单位为铁力市国有资产投资工程代建管理中心，项目负责人于鸿；监理单位为黑龙江正义建设工程项目管理有限公司，项目总监张贞义。

　　主要违法违规事实：一是局部后浇带模板支架搭设不符合规范要求。

　　二是框架柱受力钢筋连接不符合设计要求。

　　三是塔式起重机顶升套架检修平台撑杆固定螺栓变形，固定不牢，不符合规范要求。

　　案例十三：长春建设集团股份有限公司施工的吉林省长春市伟业？富强天玺二期2号楼工程，项目经理徐小海；建设单位为吉林国裕房地产开发有限公司，项目负责人吴玉荣；监理单位为吉林五兴建设监理有限责任公司，项目总监王亚君。

　　主要违法违规事实：局部剪力墙所用单肢箍筋型号不符合设计要求，部分钢筋未进行进场复验。

　　案例十四：吉林嘉阳建筑工程有限公司施工的吉林省长春市联合创意中心写字楼工程，项目经理孙烨；建设单位为吉林联合实业开发有限公司，项目负责人高志翔；监理单位为吉林省建信工程咨询有限公司，项目总监王红。

　　主要违法违规事实：悬挑脚手架在使用期间，主节点处的横向、纵向水平杆有拆除的现象，且架体拉结点设置数量不足，拉结方式不符合规范要求。

　　案例十五：青海祥盛建设工程有限公司施工的青海省海南州贵德县2013年藏区干部职工周转宿舍(卫生系统)工程，项目经理赵延智；建设单位为贵德县住房和城乡建设局，项目负责人马志强；监理单位为甘肃衡宇工程建设监理有限公司，项目总监李斌。

　　主要违法违规事实：一是复合地基压实系数检测频率不足，不满足设计要求。

　　二是单排落地钢管脚手架主节点处未按规范要求设置横向水平杆，不符合规范要求。

　　三是钢筋加工区一加工机械未接专用保护导体PE(保护接零)，不符合规范要求。

　　四是塔式起重机起重量限制器功能失效，底座斜支撑连接螺栓使用代用品、标准节连接螺栓松动，不符合规范要求。

　　案例十六：甘肃第一建设集团有限责任公司施工的甘肃省兰州市榆中县政府家属院片区棚户区改造项目二标段4号楼工程，项目经理班冬松；建设单位为榆中盛世建投房地产开发有限公司，项目负责人安建军；监理单位为江西同济建设项目管理股份有限公司，项目总监刘建平。

　　主要违法违规事实：一是地下防水工程材料、剪力墙边缘构件和梯柱箍筋设置不符合设计要求。

　　二是悬挑钢管脚手架搭设与方案不符。

　　采光井脚手架与结构间连墙件缺失较多，局部立杆接头处变形，不符合规范要求。

　　三是楼面洞口防护措施大量缺失，不符合规范要求。

　　四是塔式起重机多处连接螺栓松动，不符合规范要求。

　　案例十七：中天建设集团有限公司施工的福建省漳州市万益学府花园二期1号、4号楼工程，项目经理施新龙；建设单位为漳州万益投资有限公司，项目负责人王燕芹；监理单位为厦门象屿工程咨询管理有限公司，项目总监魏青。

　　主要违法违规事实：一是附楼顶层框架梁柱节点核心区柱箍筋未按设计要求加密。二是预制方桩基础未按设计要求进行试桩及静载检测。

　　案例十八：浙江宏兴建设有限公司施工的浙江省杭州市桐庐县安厨大厦工程，项目经理张宏；建设单位为杭州安厨实业有限公司，项目负责人张华平；监理单位为浙江铭阳工程管理有限公司，项目总监张迅。

　　主要违法违规事实：一是局部梁配筋不符合设计要求。

　　二是桩基静载检测不符合规范要求。

　　三是塔式起重机爬梯主要受力构件及连接件锈蚀严重，不符合规范要求。

　　案例十九：江西太平洋建设集团有限公司施工的湖北省荆门市京山县中等职业技术学校项目普通教学楼工程，项目经理石成勇；建设单位为京山县中等职业技术学校，项目负责人万光炬；监理单位为浙江天成项目管理有限公司，项目总监蔡国平。

　　主要违法违规事实：一是部分钢筋未进行进场复验，房心回填土未按设计要求施工。

　　二是脚手架基础未平整夯实，无木垫板无钢底座，局部基础被破坏，无加固措施，不符合规范要求。

　　三是塔机起重机起重臂杆件变形、开裂，不符合规范要求。

　　案例二十：湖南省第六工程有限公司施工的湖南省岳阳市湘阴县金龙新区再建安置基地建设项目二期工程(二标)11号楼，项目经理陈岳兵；建设单位为湘阴县金龙新区管理委员会，项目负责人聂辉；监理单位为湖南贝特项目管理有限公司，项目总监湛怀训。

　　主要违法违规事实：一是砌体结构多处构造柱未设置，飘窗侧边墙体采用砌体砌筑，不符合设计要求。二是塔式起重机回转支承多条连接螺栓松动，不符合规范要求。

　　案例二十一：江苏苏兴建设工程有限公司施工的海南省三亚市君和君泰二期A区9号楼工程，项目经理肖兵；建设单位为三亚椰林书苑海垦地产有限责任公司，项目负责人岳武科；监理单位为武汉华胜工程建设科技有限公司，项目总监方贵军。

　　主要违法违规事实：一是钢筋焊接连接所用焊剂等产品无合格证，不符合规范要求。

　　二是楼内非竖向洞口短边长度小于1500mm，未采用盖板或防护栏杆等措施并固定牢固，不符合规范要求。

　　三是塔式起重机标准节多处连接螺栓松动，不符合规范要求。

　　案例二十二：海力控股集团有限公司施工的江西省南昌市南昌县东新乡力高澜湖御景1号楼工程，项目经理张献民；建设单位为江西纳裕实业有限公司，项目负责人谢开勇；监理单位为江西省建筑工程建设监理有限公司，项目总监李镇泉。

　　主要违法违规事实：一是框架梁纵向受力钢筋弯折后平直段长度不满足设计要求。

　　二是采光井内脚手架作业面未满铺脚手板，不符合规范要求。

　　三是塔式起重机附着杆缺少螺栓，不符合规范要求。

　　必须要严抓。

仓储物流企业典型案例分析

四个案例分析：

　　　　仓库是保管、存储物品的建筑物或场所的总和。按照不标准可分为不同的类别：

　　按仓库在社会再生产过程中所处的领域分为:生产领域的仓库、中转仓库和国家储备仓库。

　　按储存物资的种类可分为：综合性仓库和专业性仓库。

　　按照储存物资的不同保管条件可分为：普通仓库、恒温恒湿仓库、高级精密仪器仓库、冷藏仓库和特殊仓库。

　　>按库房结构特点分为：地面仓库、地下仓库和半地下仓库。

　　　　除些之外还有一些其他叫法的仓库，如保税仓、中转仓等，配送中心在一定程度上也有存储的功能。

　　案例一：

　　　　深圳赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保赛格）。

　　福保赛格在深银裂圳市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。

　　公司的问题主要是保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万，资产回报率太低。

　　提高保税仓库区工作人员士气，努力增强服务意识，注重品质提升；增大物流增值服务的比例，大幅提高仓租费以外的收入来源，争取到更多利润贡献率高的优质客户，淘汰利润率低的C类客户等都是要势在必行的问题。

　　1．公司现状分析：

　　　　福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。

　　　　福保赛格的在职员工约40名。包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。

　　　　福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。

　　基本收费项目是仓租费。

　　另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。

　　主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。

　　　　福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。

　　货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。

　　客户可以利用保税区境内关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。

　　问题总结与整理：

　　　　福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。

　　以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库内搬运。

　　一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。

　　二楼到十楼为储存区，每层都有一到前搏侍两台电动叉车（用蓄电池驱动）。

　　有两个大型货运电梯上下。

　　车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。

　　　　福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。

　　还没有转型到以客户服务为中心。

　　在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。

　　但该公司尚未正式申请或通过ISO9000质量体系认证。

　　解决方案：

　　　　福保赛格及其母公司赛格储运有限公司在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息系统，后因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化等原因放弃使用了。

　　自2002年底到2003年底，赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于Web的B/S体系的物流管理系统，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。

　　从而实现了客户网上下单、网上查询订慧吵单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。

　　　　福保赛格面临的的问题是如何提高资产回报率。

　　保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万。

　　与运输业务相比（货柜车辆的固定资产只有1000多万，每年贡献的利润却达到2000万以上），资产回报率太低。

　　提高保税仓库区工作人员士气，努力增强服务意识，注重品质提升；增大物流增值服务的比例，大幅提高仓租费以外的收入来源，争取到更多利润贡献率高的优质客户，淘汰利润率低的C类客户等都是可能的解决途径。

　　　　为了使得公司能够上台阶，提高保税仓的资产回报率，并在适当的时候通过ISO9000的认证。

　　福保赛格希望通过内部实现全面质量管理来持续改进自己的管理流程，并通过信息化的手段来辅助管理的开展。

　　他们所考虑的思路与前面我们所探讨的质量管理学大师戴明所持的观点有很多层度的吻合，首先他们希望建立现代的岗位培训制度，建立严谨的教育及培训计划。

　　然后通过在部门中持续不断的开展培训和流程监控，消除内部部门之间的隔阂，提升所有员工主动为客户服务的意识，并且消除员工对于管理层的恐惧感，敢于提出自己的观点和看法；逐步取消妨碍基层员工的工作畅顺的因素、以及量化考核指标；并且通过层领导的积极参与，在企业内部形成一种计划、执行、检查、处理（PDCA）的全体员工认同的管理文化。

　　对外开发更多的高端客户，树立以客户为中心的意识（强烈关注客户的满意度），提出“要把服务做在客户没有想到之前”的口号。

　　通过内部的管理流程挖潜和对外客户的优质增值服务来获得新的竞争优势。

　　方案二：

　　　　富日物流于2001年9月正式投入运营，注册资本为5000万元。

　　富日物流拥有杭州市的城市快速消费品配送仓。

　　它在杭州市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。

　　富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。

　　　　富日物流通过引入西方先进的第三方物流经营理念，聘请了职业经理人王卫安，成功地开拓了以杭州为核心的周边物流市场，目前已成为杭州的第三方物流企业之一。

　　富日物流的主要客户包括大型家用电器厂商（科龙、小天鹅、伊莱克斯、上海夏普、LG、三洋等）、酒类生产企业（五粮液的若干子品牌、金六福等）、方便食品生产企业（如康师傅、统一等）和其它快速消费品厂商（金光纸业、维达纸业等）。

　　国美电器、永乐家电等连锁销售企业和华润万佳等连锁超市也与富日物流达成了战略合作关系。

　　　　富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。

　　制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。

　　目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。

　　最近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10亿元左右。

　　按每月流转3次计，这家公司的每月物流量达30亿元左右，其总经理王卫安运用先进的管理经营理念，使得富日物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。

　　富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等，业务流程如下：。

　　　　富日物流的仓库全都是平面仓。

　　部分采用托盘和叉车进行库内搬运。

　　少量采用手工搬运。

　　月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。

　　　　与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。

　　以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。

　　直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。

　　　　富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积，提高配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考虑重点。

　　　　富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，富日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的，此时导入全面质量管理的管理理念和实施ISO9000质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格的按照全面质量管理的要求，并且在信息系统的帮助下，使得富日物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。

　　　　案例三：浙江省义乌市联托运开发总公司运输分公司（即：联发快运）的中转仓。

　　　　义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线。

　　义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线点开发、经营和管理于一体的综合性企业。

　　该公司对义乌市的所有省外线路的各个托运点只是拥有管理权而无所有权，也不拥有省外运输的车队。

　　但其下属的联发快运则直接经营省内运输业务，并在浙江省内几乎每个县市都设有货物收发点，实现定点、定时收发货物。

　　联发快运通过自己的运输力量可以在不超过两天的时间内在浙江省内任何两个县市之间完成货物送达。

　　而发往省外的货物则需要通过义乌中转，交由设在义乌的直达全国三百多个城市的托运点完成全程运输。

　　因此，联发快运在义乌总部设有中转仓，以实现不同运输线路之间的货物中转分驳。

　　由于货物在中转仓的停留时间短（通常只有几个小时），因此基本上没有正式的库存管理和库内管理（如比较正式的盘点、移仓作业）。

　　　　仓库也是采用两端通透型类似于越库区（CrossDecking）的设计，没有进行细致的库位划分。

　　由于在义乌承接货物、跑国内长途的货车都是平板车等非集装箱类车型。

　　通常不采用托盘作为基本物流单元。

　　也基本上不用叉车，而是以人工搬运为主。

　　在质量管理上，有规范化的操作规程，但都是粗线条的，不够灵活和细致。

　　过于强调低成本竞争，不重视对客户的服务。

　　尚没有考虑通过ISO9000质量认证体系的贯彻和实施。

　　　　联发快运的管理层认为公司面临的问题是业务负荷远远跟不上运力。

　　需要对货源和优质大客户进行深入挖掘。

　　联发快运现在已经拥有的和可以整合的运力资源潜力非常巨大。

　　具体办法包括转变以往等客上门的思想观念，加强服务意识，改革国有企业的人事制度等（义乌市联托运开发总公司是国有控股企业）。

　　　　案例四：台湾世平国际公司(WPI)苏州分公司的统仓共配（VMI）服务。

　　　　随着大量台资、外资企业进驻苏州工业园区，苏州已经形成了电子元器件、芯片、电脑及电脑配件等硬件产品的庞大的企业生态群落。

　　各企业之间存在着多对多的复杂的供销关系。

　　在这一领域，存在着一个基本规律，那就是随着龙头企业的迁入，必将带动越来越多的上下游企业来苏州落户。

　　从而使得苏州在IT硬件产品和电子元器件等领域的群体优势越来越明显。

　　　　这些企业对物流服务有着特殊的要求，原因在于随着分工的细化，这些电子产品、元器件、原材料和成品种类日益繁多、更新换代周期短、货品单值较高、周转迅速。制造企业为了尽可能的降低成本，减少库存对资金的占用，这些企业都强调准时生产（JIT）和零库存原则，要求供应商小批量、多批次、配合生产流程的频繁供货。

　　　　为了满足上述要求，统仓共配（又称：供应商库存管理，VMI）应运而生。

　　其特征在于多个供应商共同租用一个公共仓库，面向一家或多家制造企业供货。

　　当制造企业一次向多家供应商采购时，订单可以统一处理，从而在完成多对一的集中拣货和并单运输的同时，实现制造企业和供应商之间一对一的月度结算，由此大大降低了总体运输成本和交易成本，满足了制造企业的准时生产（JIT）的需求。

　　　　台湾世平国际公司是台湾的IT渠道/分销商。沿袭业已存在的伙伴关系，满足苏州台资企业的物流需求，在苏州开展了统仓共配型仓储为核心的物流服务。

　　　　世平国际的客户既包括像明基电通、高科（苏州）等在内的大批台资企业，也包括英特尔、AMD在内的跨国巨头。

　　　　世平国际运营的公共仓储是以托盘为存储单元的半自动立体仓。在单据、库位和货品上全面采用了条形码扫描读取技术，并拥有自动化辅助分拣系统。

　　　　世平国际拥有严谨细致的业务流程和仓库管理规范，并严格按照ISO9000质量管理体系中的规范进行全面质量管理。标准化程度高，并有很强的持续改进能力。

　　　　世平国际应用了国外某知名仓储软件企业的软件产品进行信息化管理。相关员工在系统使用上已经相当娴熟。

　　　　目前该公司面临的问题是如何低成本扩张，以进一步扩充仓储能力、提高信息系统的处理能力，以应付不断增长的客户需求。