如何进行二级斜齿轮减速器课程设计？

导读：" 二级斜齿轮减速器是一种常见的减速装置，广泛应用于机械传动系统中。为了帮助学生更好地理解和掌握二级斜齿轮减速器的设计原理和计算方法，下面是一些关于如何进行二级斜齿轮减速器课程设计的解决方案：1.确定课程设计的目标和任务：-了解二级斜齿轮减速器的基本原理；-学习"

　　二级斜齿轮减速器是一种常见的减速装置，广泛应用于机械传动系统中。为了帮助学生更好地理解和掌握二级斜齿轮减速器的设计原理和计算方法，下面是一些关于如何进行二级斜齿轮减速器课程设计的解决方案：

1.确定课程设计的目标和任务：

　　-了解二级斜齿轮减速器的基本原理；

　　-学习如何进行二级斜齿轮的几何设计；

　　-掌握二级斜齿轮的参数计算方法；

　　-进行实际的二级斜齿轮减速器设计和模拟。

2.提供相关的理论知识和教学资源：

　　-教师可以准备一些教学PPT或手册，介绍二级斜齿轮减速器的原理和设计方法；

　　-提供一些经典的二级斜齿轮减速器设计案例，并进行详细的分析和讨论；

　　-引导学生阅读相关的专业书籍和论文，扩展他们的知识面。

3.设计实践环节：

　　-学生可以按照给定的要求和条件，进行二级斜齿轮的几何设计，并计算出相应的参数；

　　-学生可以利用计算机辅助设计软件，模拟和分析二级斜齿轮减速器的运行效果；

　　-学生可以根据实际情况，对二级斜齿轮减速器的设计进行优化和改进。

4.实验和测试环节：

　　-学生可以设计和搭建一个小型的二级斜齿轮减速器样机，并进行实验验证；

　　-学生可以通过实验和测试，检验他们设计的二级斜齿轮减速器的性能和可靠性；

　　-学生可以对实验结果进行分析和总结，找出其中存在的问题并提出改进意见。

5.报告撰写和答辩：

　　-学生需要撰写一份关于二级斜齿轮减速器设计的课程设计报告，详细介绍他们的设计过程和结果；

　　-学生需要准备一个答辩PPT，并在面对评委的提问时，清晰地表达自己的设计思路和理解。

　　通过以上的课程设计方案，学生可以在实践中深入理解和掌握二级斜齿轮减速器的设计原理和计算方法，提高他们的综合能力和实际操作技能。同时，通过报告撰写和答辩环节，学生还可以培养他们的写作和表达能力。

二级斜齿轮减速器课程设计

机械设计课程设计

说明书

学院：西安交通大学机械学院

专业：机械设计制造及其自动化

班级：机设0602

姓名：XXX

教师：XXX

目录

一、设计数据及要求2

1.工作机有效功率2

2.查各零件传动效率值2

3.电动机输出功率3

4.工作机转速3

5.选择电动机3

6.理论总传动比3

7.传动比分配3

8.各轴转速4

9.各轴输入功率：4

10.电机输出转矩：4

11.各轴差岁的转矩4

12.误差5

三、选择齿轮材料，热处理方式和精度等级5

四、齿轮传动校核计算5

（一）、高速级5

（二）、低速级9

五、初算轴径13

六、校核轴及键的强度和轴承寿命：14

（一）、中间轴14

（二）、输入轴20

（三）、输出轴24

七、选择联轴器28

八、润滑方式28

九、减速器附件：29

十一、参考文献29

一、设计数据及要求

F=2500Nd=260mmv=1.0m/s

　　机器年产量：大批；机器工作环境：清洁；

　　机器载荷特性：平稳；机器的最短工作年限：五年二班；

二、确定各轴功率、转矩及电机型号

1.工作机有效功率

2.查各零件传动效率值

联轴器（弹性），轴承，齿轮滚筒

故：

3.电动机输出功率

4.工作机转速

电动机转速的可选范围：取虚仔睁1000

5.选择电动机

选电动机型号为Y132S—6，同步转速1000r/min，满载转速960r/min，额定功率3Kw

电动机外形尺寸

中心高H外形尺寸

底脚安装尺寸

底脚螺栓直径

K轴伸尺寸

D×E建联接部分尺寸

F×CD

132

216×1401238×8010×8

6.理论总传动比

7.传动比分配

故，

8.各轴转速

9.各轴输入功率：

10.电机输出转矩：

11.各轴的转矩

12.误差

带式传动装置的运动和动力参数

轴名功率P/

Kw转矩T/

Nmm转速n/

r/min传动比i效率η/

%

电机轴2.94029246.875960199

Ⅰ轴2.910628954.4069604.26396

Ⅱ轴2.7950118949.432225.403.06696

Ⅲ轴2.6840348963.91173.46

Ⅳ轴2.6306345474.27273.46198

三、选择齿轮材料，热处理方式和精度等级

　　考虑到齿轮所传递的功率不大，故小齿轮选用45#钢，表面淬火，齿面硬度为40～55HRC，齿轮均为硬齿面，闭式。

　　选用8级精度。

四、齿轮传动校核计算

（一）、高速级

1．传动主要尺寸

因戚绝为齿轮传动形式为闭式硬齿面，故决定按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮传动主要参数和

　　尺寸。由参考文献[1]P138公式8.13可得：

式中各参数为：

（1）小齿轮传递的转矩：

（2）初选=19,则

　　式中：——大齿轮数；

　　——高速级齿轮传动比。

　　（3）由参考文献[1]P144表8.6，选取齿宽系数。

　　（4）初取螺旋角。由参考文献[1]P133公式8.1可计算齿轮传动端面重合度：

由参考文献[1]P140图8.21取重合度系数=0.72

由式8.2得

由图8.26查得螺旋角系数

　　（5）初取齿轮载荷系数=1.3。

（6）齿形系数和应力修正系数：

齿轮当量齿数为

，

由参考文献[1]P130图8.19查得齿形系数=2.79，=2.20

由参考文献[1]P130图8.20查得应力修正系数=1.56，=1.78

（7）许用弯曲应力可由参考文献[1]P147公式8.29算得：

由参考文献[1]P146图8.28（h）可得两齿轮的弯曲疲劳极限应力分别为：

　　和。

　　由参考文献[1]P147表8.7，取安全系数=1.25。

小齿轮1和大齿轮2的应力循环次数分别为：

　　式中：——齿轮转一周，同一侧齿面啮合次数；

　　——齿轮工作时间。

由参考文献[1]P147图8.30查得弯曲强度寿命系数为：

故许用弯曲应力为

=

所以

初算齿轮法面模数

2．计算传动尺寸

（1）计算载荷系数

由参考文献[1]P130表8.3查得使用

　　由参考文献[1]P131图8.7查得动载系数；

　　由参考文献[1]P132图8.11查得齿向载荷分布系数；

由参考文献[1]P133表8.4查得齿间载荷分配系数，则

（2）对进行修正，并圆整为标准模数

由参考文献[1]P124按表8.1，圆整为

　　（3）计算传动尺寸。

中心距

圆整为105mm

修正螺旋角

小齿轮分度圆直径

大齿轮分度圆直径

圆整b=20mm

取，

　　式中：——小齿轮齿厚；

　　——大齿轮齿厚。

3．校核齿面接触疲劳强度

由参考文献[1]P135公式8.7

式中各参数：

　　（1）齿数比。

　　（2）由参考文献[1]P136表8.5查得弹性系数。

　　（3）由参考文献[1]P136图8.14查得节点区域系数。

（4）由参考文献[1]P136图8.15查得重合度系数

（5）由参考文献[1]P142图8.24查得螺旋角系数

（5）由参考文献[1]P145公式8.26计算许用接触应力

式中：——接触疲劳极限，由参考文献[1]P146

图8.28（）分别查得，

　　；

　　——寿命系数，由参考文献[1]P147图8.29查得，；

　　——安全系数，由参考文献[1]P147表8.7查得。故

　　满足齿面接触疲劳强度。

（二）、低速级

1．传动主要尺寸

　　因为齿轮传动形式为闭式硬齿面，故决定按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮传动主要参数和尺寸。由参考文献[1]P138公式8.13可得：

式中各参数为：

（1）小齿轮传递的转矩：

（2）初选=23,则

　　式中：——大齿轮数；

　　——低速级齿轮传动比。

（3）由参考文献[1]P144表8.6，选取齿宽系数

　　（4）初取螺旋角。由参考文献[1]P133公式8.1可计算齿轮传动端面重合度：

由参考文献[1]P140图8.21取重合度系数=0.71

由式8.2得

由图8.26查得螺旋角系数

　　（5）初取齿轮载荷系数=1.3。

（6）齿形系数和应力修正系数：

齿轮当量齿数为

，

由参考文献[1]P130图8.19查得齿形系数=2.65，=2.28

由参考文献[1]P130图8.20查得应力修正系数=1.57，=1.76

（7）许用弯曲应力可由参考文献[1]P147公式8.29算得：

由参考文献[1]P146图8.28（h）可得两齿轮的弯曲疲劳极限应力分别为：

　　和。

　　由参考文献[1]P147表8.7，取安全系数=1.25。

小齿轮3和大齿轮4的应力循环次数分别为：

　　式中：——齿轮转一周，同一侧齿面啮合次数；

　　——齿轮工作时间。

由参考文献[1]P147图8.30查得弯曲强度寿命系数为：

故许用弯曲应力为

=

所以

初算齿轮法面模数

2.计算传动尺寸

（1）计算载荷系数

由参考文献[1]P130表8.3查得使用

　　由参考文献[1]P131图8.7查得动载系数；

　　由参考文献[1]P132图8.11查得齿向载荷分布系数；

由参考文献[1]P133表8.4查得齿间载荷分配系数，则

（2）对进行修正，并圆整为标准模数

由参考文献[1]P124按表8.1，圆整为

　　（3）计算传动尺寸。

中心距

圆整为145mm

修正螺旋角

小齿轮分度圆直径

大齿轮分度圆直径

圆整b=35mm

取，

　　式中：——小齿轮齿厚；

　　——大齿轮齿厚。

3.校核齿面接触疲劳强度

由参考文献[1]P135公式8.7

式中各参数：

　　（1）齿数比。

　　（2）由参考文献[1]P136表8.5查得弹性系数。

　　（3）由参考文献[1]P136图8.14查得节点区域系数。

（4）由参考文献[1]P136图8.15查得重合度系数

（5）由参考文献[1]P142图8.24查得螺旋角系数

（5）由参考文献[1]P145公式8.26计算许用接触应力

式中：——接触疲劳极限，由参考文献[1]P146

图8.28（）分别查得，

　　；

　　——寿命系数，由参考文献[1]P147图8.29查得，；

　　——安全系数，由参考文献[1]P147表8.7查得。故

　　满足齿面接触疲劳强度。

五、初算轴径

由参考文献[1]P193公式10.2可得：

　　齿轮轴的最小直径：。考虑到键对轴强度的削弱及联轴器对轴径的要求，最后取。

　　中间轴的最小直径：。考虑到键对轴强度的削弱及轴承寿命的要求，最后取

　　输出轴的最小直径：。考虑到键对轴强度的削弱及联轴器对轴径的要求，最后取。

式中：——由许用扭转应力确定的系数，由参考文献[1]P193表10.2，取

六、校核轴及键的强度和轴承寿命：

（一）、中间轴

1.齿轮2（高速级从动轮）的受力计算：

由参考文献[1]P140公式8.16可知

　　式中：——齿轮所受的圆周力，N；

　　——齿轮所受的径向力，N；

　　——齿轮所受的轴向力，N；

2.齿轮3（低速级主动轮）的受力计算：

由参考文献[1]P140公式8.16可知

　　式中：——齿轮所受的圆周力，N；

　　——齿轮所受的径向力，N；

　　——齿轮所受的轴向力，N；

3.齿轮的轴向力平移至轴上所产生的弯矩为：

4.轴向外部轴向力合力为：

5.计算轴承支反力：

竖直方向，轴承1

轴承2

　　水平方向，轴承1，与所设方向相反。

　　轴承2，与所设方向相反。

轴承1的总支撑反力：

轴承2的总支撑反力：

6.计算危险截面弯矩

a-a剖面左侧，竖直方向

水平方向

b-b剖面右侧，竖直方向

水平方向

a-a剖面右侧合成弯矩为

b-b剖面左侧合成弯矩为

　　故a-a剖面右侧为危险截面。

7.计算应力

　　初定齿轮2的轴径为=38mm，轴毂长度为10mm，连接键由参考文献[2]P135表11.28选择=10×8，t=5mm,=25mm。齿轮3轴径为=40mm，连接键由P135表11.28选择=12×8，t=5mm,=32mm，毂槽深度=3.3mm。

由

　　，故齿轮3可与轴分离。

又a-a剖面右侧（齿轮3处）危险，故：

抗弯剖面模量

抗扭剖面模量

弯曲应力

扭剪应力

8.计算安全系数

对调质处理的45#钢，由参考文献[1]P192表10.1知:

抗拉强度极限=650MPa

弯曲疲劳极限=300MPa

扭转疲劳极限=155MPa

由表10.1注②查得材料等效系数：

轴磨削加工时的表面质量系数由参考文献[1]P207附图10.1查得

绝对尺寸系数由附图10.1查得：

键槽应力集中系数由附表10.4查得：（插值法）

由参考文献[1]P201公式10.5，10.6得，安全系数

查P202表10.5得许用安全系数[S]=1.5~1.8，显然S>[S]，故危险截面是安全的

9．校核键连接的强度

齿轮2处键连接的挤压应力

齿轮3处键连接的挤压应力

由于键，轴，齿轮的材料都为45号钢，由参考文献[1]查得，显然键连接的强度足够！

10.计算轴承寿命

由参考文献[2]P138表12.2查7207C轴承得轴承基本额定动负荷=23.5KN，基本额定静负荷=17.5KN

轴承1的内部轴向力为：

轴承2的内部轴向力为：

故轴承1的轴向力，

轴承2的轴向力

由由参考文献[1]P220表11.12可查得：

又

取

故

取

　　根据轴承的工作条件，查参考文献[1]P218~219表11.9，11.10得温度系数，载荷系数，寿命系数。由P218公式11.1c得轴承1的寿命

已知工作年限为5年2班,故轴承预期寿命

，故轴承寿命满足要求

（二）、输入轴

1.计算齿轮上的作用力

　　由作用力与反作用力的关系可得，齿轮轴1所受的力与齿轮2所受的力大小相等，方向相反。即：轴向力，径向力，圆周力

2.平移轴向力所产生的弯矩为：

3.计算轴承支撑反力

竖直方向，轴承1

轴承2

水平方向，轴承1，轴承2，

轴承1的总支撑反力：

轴承2的总支撑反力：

4.计算危险截面弯矩

a-a剖面左侧，竖直方向

水平方向

其合成弯矩为

a-a剖面右侧，竖直方向

水平方向

其合成弯矩为

　　危险截面在a-a剖面左侧。

5.计算截面应力

由参考文献[1]P205附表10.1知：

抗弯剖面模量

抗扭剖面模量

弯曲应力

扭剪应力

6．计算安全系数

对调质处理的45#钢，由参考文献[1]P192表10.1知:

抗拉强度极限=650MPa

弯曲疲劳极限=300MPa

扭转疲劳极限=155MPa

由表10.1注②查得材料等效系数：

轴磨削加工时的表面质量系数由参考文献[1]P207附图10.1查得

绝对尺寸系数由附图10.1查得：

由参考文献[1]P201公式10.5，10.6得，安全系数

查P202表10.5得许用安全系数[S]=1.5~1.8，显然S>[S]，故危险截面是安全的

7.校核键连接的强度

　　联轴器处连接键由参考文献[2]P135表11.28选择=8×7，t=4mm,=40mm。轴径为=25mm

联轴器处键连接的挤压应力

由于键，轴的材料都为45号钢，由参考文献[1]查得，显然键连接的强度足够！

8.计算轴承寿命

由参考文献[2]P138表12.2查7206C轴承得轴承基本额定动负荷=17.8KN，基本额定静负荷=12.8KN

轴承1的内部轴向力为：

轴承2的内部轴向力为：

由于

故轴承1的轴向力，

轴承2的轴向力

由由参考文献[1]P220表11.12可查得：

又

取

故

取

　　根据轴承的工作条件，查参考文献[1]P218~219表11.9，11.10得温度系数，载荷系数，寿命系数。由P218公式11.1c得轴承2的寿命

已知工作年限为5年2班,故轴承预期寿命

，故轴承寿命满足要求

（三）、输出轴

1.计算齿轮上的作用力

　　由作用力与反作用力的关系可得，齿轮4所受的力与齿轮3所受的力大小相等，方向相反。即：轴向力，径向力，圆周力

2.平移轴向力所产生的弯矩为：

3.计算轴承支撑反力

竖直方向，轴承1

轴承2

水平方向，轴承1，轴承2，

轴承1的总支撑反力：

轴承2的总支撑反力：

4.计算危险截面弯矩

a-a剖面左侧，竖直方向

水平方向

其合成弯矩为

a-a剖面右侧，竖直方向

水平方向

其合成弯矩为

　　危险截面在a-a剖面左侧。

5.计算截面应力

　　初定齿轮4的轴径为=44mm，连接键由参考文献[2]P135表11.28选择=12×8，t=5mm,=28mm。

由参考文献[1]P205附表10.1知：

抗弯剖面模量

抗扭剖面模量

弯曲应力

扭剪应力

6．计算安全系数

对调质处理的45#钢，由参考文献[1]P192表10.1知:

抗拉强度极限=650MPa

弯曲疲劳极限=300MPa

扭转疲劳极限=155MPa

由表10.1注②查得材料等效系数：

轴磨削加工时的表面质量系数由参考文献[1]P207附图10.1查得

绝对尺寸系数由附图10.1查得：

键槽应力集中系数由附表10.4查得：（插值法）

由参考文献[1]P201公式10.5，10.6得，安全系数

查P202表10.5得许用安全系数[S]=1.5~1.8，显然S>[S]，故危险截面是安全的

7.校核键连接的强度

　　联轴器处连接键由参考文献[2]P135表11.28选择=10×8，t=5mm,=70mm。轴径为=35mm

联轴器处键连接的挤压应力

　　齿轮选用双键连接，180度对称分布。

齿轮处键连接的挤压应力

由于键，轴的材料都为45号钢，由参考文献[1]查得，显然键连接的强度足够！

8.计算轴承寿命

由参考文献[2]P138表12.2查7208C轴承得轴承基本额定动负荷=26.8KN，基本额定静负荷=20.5KN

轴承1的内部轴向力为：

轴承2的内部轴向力为：

由于

轴承1的轴向力

故轴承2的轴向力

由由参考文献[1]P220表11.12可查得：

又

取

故

取

　　根据轴承的工作条件，查参考文献[1]P218~219表11.9，11.10得温度系数，载荷系数，寿命系数。由P218公式11.1c得轴承2的寿命

已知工作年限为5年2班,故轴承预期寿命

，故轴承寿命满足要求

七、选择联轴器

　　由于电动机的输出轴径（d=38mm）的限制，故由参考文献[2]P127表13-1选择联轴器为HL1型弹性柱销联轴器联，孔径取25mm。由于输出轴上的转矩大，所选联轴器的额定转矩大，故选HL3型，孔径取35mm。

八、润滑方式

　　由于所设计的减速器齿轮圆周速度较小，低于2m/s，故齿轮的润滑方式选用油润滑，轴承的润滑方式选用脂润滑。

　　考虑到减速器的工作载荷不是太大，故润滑油选用中负荷工业齿轮油（GB5903——1986），牌号选68号。

　　润滑油在油池中的深度保持在68——80mm之间。

　　轴承的润滑脂选用合成锂基润滑脂（SY1413——1980）。

　　牌号为ZL——2H。

　　由于轴承选用了脂润滑，故要防止齿轮的润滑油进入轴承将润滑脂稀释，也要防止润滑脂流如油池中将润滑油污染。

　　所以要轴承与集体内壁之间设置挡油环。

九、减速器附件：

　　1.窥视孔及窥视孔盖：由于受集体内壁间距的限制，窥视孔的大小选择为长90mm，宽60mm。

　　盖板尺寸选择为长120mm，宽90mm。

　　盖板周围分布6个M6×16的全螺纹螺栓。

　　由于要防止污物进入机体和润滑油飞溅出来，因此盖板下应加防渗漏的垫片。

　　考虑到溅油量不大，故选用石棉橡胶纸材质的纸封油圈即可。

　　考虑到盖板的铸造加工工艺性，故选择带有凸台的铸铁盖板。

　　2.通气器：为防止由于机体密封而引起的机体内气压增大，导致润滑油从缝隙及密封处向外渗漏，使密封失灵。

　　故在窥视孔盖凸台上加安通气装置。

　　由于减速器工作在情节的室内环境中，故选用结构简单的通气螺塞即可，其规格为M22×1.5。

　　3.放油孔及放油螺塞：为了能在换油时将油池中的污油排出，清理油池，应在机座底部油池最低处开设放油孔。

　　为了能达到迅速放油地效果，选择放油螺塞规格为M20×1.5。

　　考虑到其位于油池最底部，要求密封效果好，故密封圈选用材质为工业用革的皮封油圈。

　　4.油面指示器：为了能随时监测油池中的油面高度，以确定齿轮是否处于正常的润滑状态，故需设置油面指示器。在本减速器中选用杆式油标尺，放置于机座侧壁，油标尺型号选择为M12。

　　5.吊耳和吊钩：为了方便装拆与搬运，在机盖上设置吊耳，在机座上设置吊钩。

　　吊耳用于打开机盖，而吊钩用于搬运整个减速器。

　　考虑到起吊用的钢丝直径，吊耳和吊钩的直径都取20mm。

　　6．定位销：本减速器机体为剖分式，为了保证轴承座孔的加工和装配精度，在机盖和机座用螺栓联接后，在镗孔之前，在机盖与机座的连接凸缘上应装配定位销。

　　定位销采用圆锥销，安置在机体纵向两侧的联接凸缘得结合面上，呈非对称布置。

　　圆锥销型号选用GB117-86A6×35。

　　7.起盖螺钉：在机盖与机座联接凸缘的结合面上，为了提高密封性能，常涂有水玻璃或密封胶。

　　因此联接结合较紧，不易分开。

　　为了便于拆下机盖，在机盖地凸缘上设置一个起盖螺栓。

　　取其规格为M10×22。

　　其中螺纹长度为16mm，在端部有一个6mm长的圆柱。

十一、参考文献

1陈铁鸣主编．机械设计．第4版．哈尔滨,哈尔滨工业大学出版社,2006

2王连明,宋宝玉主编．机械设计课程设计．第2版.哈尔滨,哈尔滨工业大学出版社,2005

3陈铁鸣,王连明主编．机械设计作业指导．哈尔滨,哈尔滨工业大学出版社,2003

4徐灏主编．机械设计手册（第二版）．北京：机械工业出版社，2004

5陈铁鸣主编．新编机械设计课程设计图册．北京：高等教育出版社，2003

6王知行，刘廷荣主编．.机械原理．.北京：高等教育出版社，2005

二级减速器如何设计

三．原始数据

鼓轮的扭矩T（N?m）：850

鼓轮的直径D（mm）：350

运输带速度V（m/s）：0.7

带速允许偏差（％）：5

使用年限（年）：5

工作制度（班裂桐/日）：2

四．设计内容

　　1.电动机的选择与运动参数计算；

2.斜齿轮传动设计计算

3.轴的设计

4.滚动轴承的选择

　　5.键和连轴器的选择与校核；

6.装配图、零件图的绘制

7.设计计算说明书的编写

五．设计任务

1．减速器总装配图一张

2．齿轮、轴零件图各一张

3．设计说明书一份

六．设计进度

1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算

2、第二阶段：轴与轴系零件的设计

3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键慎源指的校核及草图绘制

4、第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的宽配编写

...我们设计二级齿轮减速器,一点头绪也没有,不知从何下手

　　一级二级的我都做过。

　　可以参照哈工大出版的《机械设计课程设计指导书》上面有详细的步骤。

　　在这里我简单的给你说一旅备下。

　　说明书要写20多页，怎么能在这说清楚，我只能给你屡一下思路。

　　1.根据带拉力，带速度，滚筒直径可以算出输入功率，然后根据功率选电机。

　　2.然后根据确定带的传动比和齿轮传动比。

　　3.根据电机的功率算出各级功率和各级扭矩。

　　4..然后用校核公式算出两个齿轮的最小分度圆直径。

5.然后确定各齿轮的所拆仿毁以参数.

　　6.计算轴最小轴颈。

7设计V带，这些都要查《机械设计手册》

　　8轴承和联轴器的选用，根据轴颈查手册，都有标准。

　　9参考材料力学校核轴承和轴以及键，画出弯矩图和扭矩图。

10细节设计（略）

　　希望对你有一大敏点帮助，如有问题我们在探讨，加油，呵呵。

二级斜齿轮减速器的轴的设计该从哪里入手呢?

　　1.首先是受力分析、计算。通过皮带轮、齿轮的传递扭矩，计算轴的各作用力点的径向、轴向受力的大小、方向（包括轴承的支撑力），做扭矩图、弯矩图，合成。

　　2.轴的危险截面的疲劳强度校核，有无轴的刚性校核，可以问问老师、同学（机床主轴的设计需要刚性校核）。

　　3.以上是在初步困衫皮的轴的结构尺寸设计出来后才能做的，如果强度校核没问题，就可以确定下来了。如果校核后，强度不塌凯够，就要改善设计（如提高轴径尺寸、缩短轴承跨距、缩短皮带轮汪差、齿轮之间的跨距等）。

高分 跪求2级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计 装配图 零件图 要电动机连...

　　由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计算转矩为所以考虑选用弹性柱销联轴器TL4（GB4323-84)材料HT200公称转矩轴孔直径，轴孔长，装配尺寸半联轴器厚（[1]P163表17-3）（GB4323-84三、第二个联轴器的设计计算由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计拍州亩算转矩为所以选用弹性柱销联轴器TL10（GB4323-84）其主要参数如下：材料HT200公称转矩轴孔直径轴孔长，装配尺寸半联轴器厚（[1]P163表17-3）（GB4323-84减速器附件的选择通气器由于在室内使用，选通气器（一次过滤迹磨），采用M18×1.5油面指示器选用游标尺M16起吊装置采用箱盖吊耳、箱座吊耳放油螺塞选用外六角油塞及垫片M16×1.5润滑与密封一、齿轮的润滑采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径，取为35mm。

　　二、滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。

　　三、润滑油的选择齿轮与轴承用同种袭森润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。

　　四、密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。

　　密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。

　　轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。